Perdidas de tracción

[kike_gsi8v]

Gracias x las aclaraciones y soluciones, son todas buenas, de momento seguiré con lo q tengo y seguire con las derrapadas. Lo de autoblocante será la mejor solucion xro con el precio q tiene, imagino q valdra casi como el coche o mas igual, no es muy rentable, ademas si se pone autoblocante no hay reforzar embrague palieres y todo el tema de transmision, corregirme si me equivoco.
Salu2 gente!

hombre, la potencia que da el motor es la misma, y el autoblocante no la multiplica, solo la aprovecha, en todo caso a los palieres llegara la misma fuerza pero mejor repartida. el embrague si esta en buen uso, tampoco deberia haber pegas. lo que si ira mucho mas dura es la direccion, pero teniendo asistida no se notara tanto

[ISMA]

entendido, me estaba equivocando con el embrague ceramico q hace q sufran mas lo palieres

[kike_gsi8v]

con el embrague ceramico mas de lo mismo isma. no hay mas potencia que la que le llega xDDD. otra cosa es que engrane muy bruscamente y a los palieres no les haga mucha gracia, pero eso tambien pasa con un embrague normal soltandolo fuerte....

[BiLLyTK]

pero es que va todo relacionado... una barra estabilizadora no se monta asi como asi, va en relacion directa con el tarado de la suspension...

no es ni blanco ni negro creo yo

[ISMA]

vale entonces mecanicamente ando un poco desorientado, jjj.

[kike_gsi8v]

ya veo que sigues reacio xDDDD. si empezamos a meter variables emilio....no nos salgamos del tema, una estabilizadora mas gruesa NO favorece la motricidad, es el detalle que quiero resaltar, estamos analizando componentes por separado. a igualdad de componentes, montar una estabilizadora mas gorda sobre lo que hay, no ayuda

[BiLLyTK]

estoy reacio no porque no entienda lo que me has explicado si no porque no lo termino de ver como tal

no le demos mas vueltas

[kike_gsi8v]

un enlace en lo referente a lo que comentaba del renault 5, que no encuentro la revista donde estaba la explicacion mas concreta

http://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Super_5

en el apartado suspension, se puede apreciar que la barra del turbo es menor que la del gtx