[cicli] Swap de c20xe en Corsa A

[josevigsi]

Para la asistida puedes colocar una de corsa C o fiat punto moderno, q llevan caña electrica, y al parecer no es muy dificil de adaptar ya que la tengo visto adaptada a bastantes modelos antiguos. El huecho ese estaria bien hacerse una toma RAM, ya q encima tienes la rejillla de ventilacion y esta bien aislado del calor del motor. Currandose una buena entrada para q direccione el aire hacia la rejilla podria estar bien.


Saludos

vaya no sabia eso, esta me la apunto que es muy interesante, yo pensaba que con un corsa b ya servia con su caña de direccion y su bomba que creo que es electrica.

Lo de adaptar la caña del corsa c o fiat punto moderno (ultimo modelo?) seria muy dificil?

No seria mejor usar la de un corsa b? Habria diferencias de rendimiento con la de un corsa b y la de los otros modelos mas recientes?

Eso si, no he probado estas direcciones asistidas pero espero que no sea de esas que parece que el coche va flotando, me dan una inseguridad increible.

Sobre el tema del peso, es interesante poner la bateria en otra zona, que de por si el corsa es bastante jugueton de morro, pues con mas peso...

Saludos

[CORSA_20SEH]

Creo q tengo por aí una web donde hacian el invento a un 205, en principio lo unico q requiere dificultad es que habrá q hacerle sitio al motor de la caña habria q verla presentada en el sitio, y mirar si seria necesario colocar alguna pletina para adaptar el soporte superior de la caña, voy a ver si encuentro la web y la pongo. El fiat seria el anterior al q esta ahora (usan la misma caña fiat y GM) lo q tiene la del corsa B es q ocupa mas sitio y es mas engorrosa colocando la bomba y la cremallera.

Slads

[pity*]

tanto los corsa b (ultimos modelos, eps) y los corsas c llevan la misma cremallera. Estos no llevan bomba de direccion, sino que la direccion es totalmente electrica, es decir lleva un motor en la columna de direccion que asiste cuando giras. Tanto los corsa b ultimos, como los c como los D, llevan el mismo tipo de direccion eps, modificando algunas pequeñas cosas. Aunque yo esta direccion nunca se la pondria a un corsa a, para mi gusto es muy muy suave, y estoy con josevi en que "haria el coche flotar". Tambien hay que saber que estas direcciones se asisten menos cuanto mas velocidad vaya el coche
Aunque estas direcciones le puedes modificar la asistencia con el tech 2, en la programacion mas dura sigue siendo blandisima.

[cicli]

Simplemente había pensado en una dirección electro-hidráulica de Corsa B y colocar la bomba en algún lado. Pero es peso xDDDDD

Eso sí, acortaría las vueltas de tope a tope, que en el Corsa A son un mundoooooo

[pity*]

pero es que electrohidraulica de corsa b no existe, o bomba de direccion como toda la vida, o direccion electrica eps de los mas modernos.
-Los que llevan electro-hidraulica son los astra g/h zafira A/B y vectra c etc...
-Corsas modernos, combos, tigras b etc electrica eps

Lo de acortar las vueltas si lo veo pm, una vez vi por ahi (creo en gt2i) cremalleras para opel marca quaife (la misma que los diferenciales) que del centro al tope solo tenia una vuelta. No estaria mal una cremallerita de esas....

[cicli]

Gracias por la aclaración, estaba convencido de que los Corsa B habían llevado bomba eléctrica... No me metí de lleno en el tema y veo que tampoco hubiera llegado muy allá xDDD

Pues nada, así lo dejaremos. Que las relaciones cortas para la dirección cuestan una pasta.

[cicli]

Hace tiempo que no pongo nada en el post porque me estoy dedicando a reparar podres del chásis. Cortar con radial, hacer a medida una chapa de 2mm y soldarla. Mucho curro, pero también mucho lo que se aprende.

He tenido que hacer una para una puntera, otra para el soporte de un trapecio y falta que el anterior dueño me envíe como dijo hace dos meses una copela de desguace para sustituir a la mía y asentarla. Ah, y una buena parte de un paso de rueda delantero, ese con chapa de 0,8. Eso por delante... que detrás hay una aleta con agujero y algún podre en el piso :S

Justo ahora que me toca soldar el kit de refuerzos del chásis me he tomado un respiro y estoy desmontando todo el interior. Nunca ví un coche con tanta basura y tan descuidado, pasó por manos que no merecían ni siquiera tener un coche. Encontré figuritas kinder, más de 5€ y monedas de 5pts y 10pts de franco. Hasta restos de panecillos en el cajetín bajo el fuelle de la palanca de cambio.

No tengo fotos porque estaba desquiciado limpiando. Me daban ganas de meter la Karcher dentro del coche xDDDDDDDDD

Salpicadero fuera. Moqueta fuera y con ración de Karcher. Asientos fuera, el del conductor para tirar (armazón roto y tapizado reventado) y el del acompañante destapizado y en la bañera. Negra, negrísima está el agua Sólo tiene un pequeño corte en una orejera que con un punto queda arreglao. Los traseros también tocará lavarlos.





Y estos son las manguetas terminadas:



Limpiados de óxido a conciencia las manguetas y las chapas de protección de disco. Tornillería nueva donde toque. Rodamientos nuevos. Faltan las rótulas de suspensión que tengo pedidas originales.

Los bujes nuevos de 2.0 adaptados. Esperando los discos de 256mm que llevaba puestos en el Astra. No hace falta reparar las pinzas porque esas sé que están bien.



Para terminar todo el conjunto de las manguetas me faltan el kit de reparación de copelas completo que tengo pedido en la casa, los Eibach que tengo pedidos y los Kayaba Ultra-SR que pediré esta semana. Y así ya me quedan terminadas y listas para meter en un plastiquito y esperar.

Saludetes.

[Flama]

Bueno, pues te veo que esto es en pelotas del todo el corsa, hechale unas fotillos a todo el coche en general como lo llevas Dani, y bueno a ir poco a poco, que asientos vas a montar??.

Un saludo.

[choferbus]

no lei todo el post, que vas a meter al final??

[cicli]

no lei todo el post, que vas a meter al final??

Hola,

pues como dice el título, un c20xe. Es un 2.8, quedará sin catalizar y va casi de serie.

Saludetes.