Si miramos el manual de taller de astra F (si, ese que tanto pedimos pero luego una vez bajado no lo utilizamos nunca) veremos que no existe relé para dicha instalación (pagina 131 del pdf o pagina 135 del propio libro).

Pero si vemos que existe un fusible en la parte posterior de la caja de fusibles (F42) que corresponde a 30A y es para el ventilador del radiador.

Ante todo lo primero que debemos hacer en estos casos es puentear el conector del termocontacto (pieza electrica que va en uno de los costados del radiador). Para ello lo localizamos, sacamos el conector y lo puenteamos. Si está dado está puesta la llave y si enciende el ventilador daremos por echo que tanto el ventilador como el fusible están bien.
Pero si no se digna a encender, entonces deberemos proceder a comprobar tanto el fusible como el propio ventilador (lo primero que haremos será comprobar el fusible, mucho mas sencillo).
Si comprobado el fusible polimetro en mano (nada de mirarlo y parece que está bien) vemos que está bien, ya solo nos queda coger 12V desde la bateria y alimentar el propio ventilador. Saldremos de dudas de que el propio motor esté quemado y ya solo nos quedará buscar cables cortados, trabajo de chinos vamos (lo ultimo que se comprueba en una instalacion electrica y lo que el 95% de los casos no falla)

Un saludo

PD: Ademas si nos da por leer el manual de usuario en la zona de fusibles nos comenta en las ultimas lineas algo asi como: en el lado dorsal de la caja de fus......