Problema C20XE !!

[kike_gsi8v]

yo digo que dejaste sin poner la valvula de ralenti, porque una fuga por la junta de la mariposa no da tanto caudal como para que suba tanto de vueltas. otra manera de que se acelere con la mariposa cerrada es imposible, tiene que tener una entrada de aire aguas abajo de la mariposa....

saludos

[chuflas]

por los inyectores podria ser. sacaste la rampa para algo? como estan las juntas?

[torkevo]

La rampa no la e sacado para nada, y donde esta exactame la valvula de relenti? y si tubiese una entrada de aire por donde podria ser? y tambien ay que tener en cuenta que en el momento que doy gas no pokito sino ya abriendo a la mitad por ejemplo se aoga

[kike_gsi8v]

te atreves con un swap sin distinguir la valvula de ralenti?? vaya valor....

[torkevo]

aki os pongo un video k e echo que se ve como sube de revoluciones solo yo no acelero nada solo cuando le doy con la mano ( el coche esta frio y sube poco de vueltas) luego le doy gas y se ahoga, ay k tener una cosa en cuenta, cuanto mas caliente esta el coche mas se revoluciona solooo




http://es.youtube.com/watch?v=zKP8pZJX2OU

[torkevo]

ya ves soy asi de valiente , jajaja me an echado manos por ahi no te creas a parte que yo siempre e tratado con motorcitos de los 80 con carburadores siempre y ahora esto con la electronica me vuelvo loco

[kike_gsi8v]

la valvula de ralenti esta bajo el colector de admision, esta conectado a él mediante un tubo corto y a la caja sfi (o powercap en tu caso) mediante ese tubo que hace 2 o 3 angulos rectos.

[torkevo]

acabo de exarle un vistazo al coche y ya la e visto , y puede ser por eso que el coche se acelere y luego si le das mas gas se ahogue?? la saco y la limpio con gasofa ?