vectra con el chasis podrido,k hago????

[eusko_astra]

entiendo que queden pocos vectra 2000 en buen estado. Y por querer creo que es visible que a todos nos gustaria tener uno. Pero lo que no podemos hacer es comprarlo con los ojos cerrados.

Entiendo que es un fallo grave, pero entiendo tambien que el dueño no tiene por que saber nada de que ese agujero existe (segun hemos visto en fotos donde lo presentas se puede deducir que el tio era un dejado para el coche).

Yo he comprado solo un coche, sin contrato de compraventa, pero antes de vendermelo el dueño y yo acordamos de palabra que el no queria saber nada del coche una vez transferido.
Me dió todas las facilidades al comprarlo. Me dejo probarlo, me dejo hacerle prueba mecanica, me dejó tiempo para pensar antes de comprar, etc. Pero la decisión de comprarlo es de cada uno, y como todo en esta vida conlleva sus riesgos

Yo creo que son coches viejos y cuando los compramos nos exponemos a ciertas cosas. Yo intentaria hablar con el dueño, pero no creo que sea una cosa del cual tenga que hacerse cargo.

En cuanto a la solucion del problema, no se cual elegir. Ya no por el dinero, si no por no saber que va a hacer cada uno de los carroceros. Que te expliquen un poco por encima cual va a ser la reparacion, y luego podras entender el precio de cada una de las reparaciones
Un saludo

[RiegerGSI16v]

Hay mucha diferencia entre el de 1000 y 200E, los chapistas son así. Yo lo arreglaría lo mas barato y ya está. Lo de ir a consumo lo vas a tener complicado porque esa gente por lo general solo suelen servir de intemoediarios y el vendedor no se va a ser cargo.

[FJMP]

Otra alternativa que tienes es quedartelo, quitar el kit 2000, motor, caja de cambios y fabricarte un "2000 réplica" con uno de los que tienes pendientes de vender.

Ten en cuenta que de pintura, por las fotos de otro post no parece que esté muy bien, y el interior está bastante regular.

Yo creo que no es mala opción.

[Tiparraco]

Buf, vaya marrón,

Por partes. Me parece, aunque así en foto no se decirlo a ciencia cierta, que el boquete está en el larguero trasero, o que alcanza a parte de el... En cualquier caso, aplicando lija la extensión de ese agujero es bastante mayor, y sería conveniente indagar su alcanzo por ambos lados, porque agua y humedad habrán penetrado dentro de ese larguero/chapa/lo que sea.

Sinceramente un apaño de 200 € ahí, para mí es pan para hoy y hambre para mañana. La oxidación es un tema serio y complicado de eliminar.

Por otra parte es dificil que una persona "de la calle" conozca tal agujero. La gente no conoce su coche, lamentablemente.

Espero que al final encuentres una solución económica y efectiva y que el alcance sea lo menor posible. Por suerte, los coches de esta época ya están tratados de forma decente y no prosperan los oxidos como antaño.

Un saludo.

[b.a.d]

Buf, vaya marrón,

Por partes. Me parece, aunque así en foto no se decirlo a ciencia cierta, que el boquete está en el larguero trasero, o que alcanza a parte de el... En cualquier caso, aplicando lija la extensión de ese agujero es bastante mayor, y sería conveniente indagar su alcanzo por ambos lados, porque agua y humedad habrán penetrado dentro de ese larguero/chapa/lo que sea.

Sinceramente un apaño de 200 € ahí, para mí es pan para hoy y hambre para mañana. La oxidación es un tema serio y complicado de eliminar.

Por otra parte es dificil que una persona "de la calle" conozca tal agujero. La gente no conoce su coche, lamentablemente.

Espero que al final encuentres una solución económica y efectiva y que el alcance sea lo menor posible. Por suerte, los coches de esta época ya están tratados de forma decente y no prosperan los oxidos como antaño.

Un saludo.

el tema es k yo e visto ese agujero al sacar la rueda pero la verdad es k con la rueda montada tambien se ve.ademas ese agujero no sale del dia a la mañana y las ruedas traseras estaban cambiadas hacia poco por lo cual ese agujero el mecanico k lo monto por huevos lo tenia k haber visto ya k pekeño no es.
en cuanto a los carroceros voy a ir a los dos y k los dos miren bien el trabajo k tienen k hacer,k me digan exactamente k le van a hace y el precio de el mismo y luego segun cual me de mas confianza lo hago.prefiero pagar mas y k kede bien k no hacerlo por poca pasta y dejar en un bache part edel culo del coche.
de todas formas los dos me an dicho k le ivan a hacer lo mismo lo k no entiendo es la diferencia de precio.sera k el material a ponerle en el agujero sera mas caro??

[roncete]

Limpiar la zona hasta llegar a ver chapa sin oxido y buscar más posibles fuentes de corrosión.

Si hecho esto se comprueba que la oxidación y el boquete están aislados en esa parte lo más facil es reforzar con una chapa extra muy bien soldada por profesionales, luego aplicar una protección, imprimar, pintar y aplicar protección en todos los bajos, pero siempre comprobando que no estemos tapando otro foco de oxido.

Yo creo que unos 500€ estaria bien para que te dejaran eso hasta que el coche vaya al cielo de los Opel, o sea, en unos cuantos añitos.

[b.a.d]

por cierto este dia 10 hacemos la kdd en garbera y llevare el coche asi los asistentes veran el agujero ya k es muy distinto verlo en foto k en realidad,aunk mucho no se aleja de la realidad.

[Tiparraco]

Ya, lo que pasa es que un "ruedas" no te dirá nada... pasará. Te dirá algo si llevas las ruedas mal, pero por eso no te dirá nada. Mal hecho, pero es así.

Y el precio, pues claro está, depende mucho de como lo hagan. Hay formas y formas de trabajar y un trabajo bien hecho, no tiene precio.

Un saludo y suerte con el problema.

[kike_gsi8v]

vaya marron compañero.....si fuera un voladizo o una parte de la carroceria que no fuera portante seria una reparacion menor, pero en medio del larguero da un poco de respeto el agujero, y mas teniendo en cuenta que con el interior al descubierto probablemente se haya extendido el cancer....

parchearlo es posible, pero sanearlo va a estar dificil si se ha extendido mas....de mano si se repara, yo si fuera el cirujano, le meteria aceite a la viga por dentro al estilo de lo que se hacia antaño con los largueros de los renault 8, para que combata la humedad desde dentro

como te dicen sin contrato de compra-venta de por medio solo prevalece la buena fe, y yo calculo que el 90% de usuario medio español no se habria percatado del agujero, a no ser por causa fortuita....

suerte y a ver como queda la cosa

[b.a.d]

por lo menos si tengo contrato de compra-venta ya k lo hicimos por gestoria y es necesario el contrato para hacer los papeles.
el sabado lo llevare a los dos carroceros y a otro mas k conozco para k lo miren bien y me hagan presupuesto y el lunes llamara al antiguo dueño para llegar a un acuerdo.