La verdad es que no es muy complicado. Por la zona de motor se puede sacar todo.
Desmontas los limpias, y la carcasa que lleva encima del capo.
Desmontas el filtro antipolen y lleva como una carcasa que recubre el ventilador.
Desmonta todo lo que haya por ahi y desenchufa cables, y la resistencia.
Por dentro del coche no hay que tocar nada.