Mira que no sea que te esté fugando la caja de dirección por un tubo de presión, por que está muy junto al retén.

A lo mejor simplemente te está chorreando por las juntas de los tubos (que me parece que son de aluminio), apretarlas puede, y solo puede, que te pare el goteo. Yo casi me inclino más por ese problema que por el del retén por donde sale el vastago que va al volante. Necesitarás mucha maña para apretar los tubos, porque están muy complicados de meter la llave, te hace falta una carraca con extensión y articulación cardán para acceder a ese sitio. Lo sé por el Kadett.

Para verlo bien tendrias que limpiar toda la zona donde le entran los tubos a la caja con papel, y luego con el motor en marcha mover la dirección de tope a tope para que la presión llegue a los topes, si tienes suerte podrás ver la fuga con bastante claridad.