[COMPARATIVA] Calibra 16v vs. Prelude 2.3 vs. mx6 v6 vs. Celica GTi vs. Rover 220 t

[deividelingles]

Si bueno pero aun asi me parecen mucho los casi 10seg que tarda en ponerse a 100 con los 150cv que desarrolla. De esta manera un Corsa A GSi le ganaria en el 0/100 o un Astra GSi.
De hecho hay un Calibra 16v 4x4 blanco por aqui completamente de serie, asientos de cuero {negros} y muy bien conservado,, pero con estas prestaciones me hecharia para atras a la hora de comprarlo.

No entiendo estos comentarios, que pasa que te pegas todo el dia acelerando de 0-100 o poniendolo a la velocidad maxima, prefiero esas prestaciones y llevar 4x4 que te salvara mas de un apuro que 1 seg en aceleracion

[isbsalgado]

No entiendo estos comentarios, que pasa que te pegas todo el dia acelerando de 0-100 o poniendolo a la velocidad maxima, prefiero esas prestaciones y llevar 4x4 que te salvara mas de un apuro que 1 seg en aceleracion

Bueno, ya estamos malinterpretando todo. Lo que digo es que es un cochazo con todas las letras pero en general para mi no tiene las prestaciones dignas del 2.0 16v de la OPEL.

[Evo]

Bueno, ya estamos malinterpretando todo. Lo que digo es que es un cochazo con todas las letras pero en general para mi no tiene las prestaciones dignas del 2.0 16v de la OPEL.

Pues no te lo compres 4x4 y veras como baja un segundo en aceleracion.


De todas formas en el caso del calibra no merece la pena comprarselo 4x4 (excepto el turbo que lo lleva de serie por que sin duda le hace falta).

Lastra mucho en aceleraciones y en principio un cali 16v apenas tiene perdidas de traccion lo suficientemente importantes para compensar ese peso extra y el elevado coste de mantenimiento que supone ese sistema 4x4. Tambien sacaron en alemania el 8v 4x4 durante algun tiempo, lo que le faltaba al NE :XD:

Un saludo