Un poco injusta la comparación.....
Un poco injusta la comparación.....
El 9.6s de 0-100km/h que tiene el calibra tiene que ser un error y grande porque el 2.0 16v 4x4 (150cv) acelera un poco más lento y aún así me parece que ya tenía un 8.6seg:?. Para mi que al calibra le metieron los datos del 2.0 8v de 115cv.
Aun así la comparativa la veo un poco rara porque los modelos no están bien elegido ya que tuvieron que haber metido al rover 2.0 16v de 148cv y no al turbo
Si bueno pero aun asi me parecen mucho los casi 10seg que tarda en ponerse a 100 con los 150cv que desarrolla. De esta manera un Corsa A GSi le ganaria en el 0/100 o un Astra GSi.
De hecho hay un Calibra 16v 4x4 blanco por aqui completamente de serie, asientos de cuero {negros} y muy bien conservado,, pero con estas prestaciones me hecharia para atras a la hora de comprarlo.
SIN TECHO SOLAR NO HAY PARAISO
Pues no te lo compres 4x4 y veras como baja un segundo en aceleracion.
De todas formas en el caso del calibra no merece la pena comprarselo 4x4 (excepto el turbo que lo lleva de serie por que sin duda le hace falta).
Lastra mucho en aceleraciones y en principio un cali 16v apenas tiene perdidas de traccion lo suficientemente importantes para compensar ese peso extra y el elevado coste de mantenimiento que supone ese sistema 4x4. Tambien sacaron en alemania el 8v 4x4 durante algun tiempo, lo que le faltaba al NE :XD:
Un saludo
Bueno, pero en el caso del Cali, si es 9.6 , lo compensa con su aerodinámica según aumenta la velocidad. Además, como te dice deividelingles , no todo son prestaciones: a mi por ejemplo, el cali me parece un coche precioso y si no tuviera el astra, probablemente miraría uno, aunque supiera que andaría ligeramente menos, pero en este caso el astra llegó antes a mi corazón (vaya cursilada, jeje)
Y lo del Corsa A que dices, no es comparable , porque no lleva el 20xe de serie, su motor original creo que daba 100 cv, que no creo que ande más que el del astra...