Pues yo cuando destapice los de l astra, fue sencilla. pero me imagino que en el toledo al ser coche de la epoca sera igual.

En la union del respaldo con las orejeras, va el tapizado con una especie de arandela redonda que se pueden abrir con la ayuda de un alicate, que agarran un alambre fino, das la vuelta al asiento y van por debajo agarrados con una tira de plastico. lo mas dificil de sacar es la palomilla de avatir el asiento. Y en la culera va igual, con esas arandelas y encajado con un plastico al chasis del asiento.

la otra opcion es que sean como un saco entonces ya sera habilidad y paciencia.