Reparar CAUDALIMETRO de compuerta

[macabro]

Buenas

He hecho varias pruebas con la compuerta del cauda. Si aflojas el muelle bastante, en bajas hace mas ruido y parece que anda mas y consume mas. Ahora mismo llevo la compuerta 3 dientes mas duro y es como mas me convence. Por cierto, aqui va un link de un articulo que lei hace años. Explican que el aflojamiento de este muelle provoca tirones y la verdad que desde que llevo la compuerta mas dura el coche no da tirones en segun que posicion del acelerador.

http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=4874

[roncete]

Buenas

He hecho varias pruebas con la compuerta del cauda. Si aflojas el muelle bastante, en bajas hace mas ruido y parece que anda mas y consume mas. Ahora mismo llevo la compuerta 3 dientes mas duro y es como mas me convence. Por cierto, aqui va un link de un articulo que lei hace años. Explican que el aflojamiento de este muelle provoca tirones y la verdad que desde que llevo la compuerta mas dura el coche no da tirones en segun que posicion del acelerador.

http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=4874

Uhmmm, esto es, girar la rueda dentada EN SENTIDO DE LAS AGUJAS DE RELOJ, usease, apretar la tensión del muelle. Yo lo que he hecho es aflojarla (sentido contrario) para facilitar la apertura de la compuerta a requerimiento del motor, pero si es posible que el efecto sea el que tú describes macabro.

Ahora probaré a hacer lo contrario, darle 3 puntos + de tensión y hacer unos kilometros a ver que tal anda. Ciertamente ahora mismo me parece que anda más, pero tambien he de decir que al haber desatascado el sistema de combustible me puedo estar en+++++do a mi mismo.
Cuando haga los cambios pertinentes postearé los resultados.

Saludos!