el problema del bimasa almenos donde yo curro es que cuando se rompen los muelles internos se te sale parte del volante de inercia para la campana de embrague y despes tienes que sacar la campana con palancas y cuesta un huevo.
y despues lo mejor que te dicen que montes un volante convemcional, pero los modernos por tema de progresividad siguen montando el maldito bimasa