gsi tuning en venta

[Juanitoelbala]

para mi son horribles,pero tambien son igual de sacrilegios los que piyan un GSI y lo meten en circuito asta que lo rebientan...

Claro es lo mismo, circuito = a rebentar tssss

Haber cuantos coches de circuito has visto en concentraciones tuning cortando inyeccion hasta quemar el motor.

[ander]

Claro es lo mismo, circuito = a rebentar tssss

Haber cuantos coches de circuito has visto en concentraciones tuning cortando inyeccion hasta quemar el motor.

ya,como en los circuitos no se pasa de 4000 vueltas...en concentraciones claro que abra gente asi,pero en circuitos tambien,...se de gente que comprarse un GSI le supone calderilla de su bolsillo,que los revientan y al dia siguiente se estan comprando otro.Ojo,que tienen su total derecho,pero es mi opinion.un saludo

[tope_astra]

ya,como en los circuitos no se pasa de 4000 vueltas...en concentraciones claro que abra gente asi,pero en circuitos tambien,...se de gente que comprarse un GSI le supone calderilla de su bolsillo,que los revientan y al dia siguiente se estan comprando otro.Ojo,que tienen su total derecho,pero es mi opinion.un saludo

mmm, vamos a ver, el coche en su temperatura, con el mantenimiento al dia y un buen aceite, no tiene ningun problema por darle caña...otra cosa,es que el motor duraria mas si andubieras a 3000rpm siempre

otra cosa es hacer el burro, esperar a que corte para cambiar, mierda de aceite...

y lo qye hacen en las tipicas concentraciones truñin, es estar con el coche al corte, haber cual tarda ams en romper...eso, supongo sera de lo pero que se le puede hacer a un coche...

[JonG60]

mmm, vamos a ver, el coche en su temperatura, con el mantenimiento al dia y un buen aceite, no tiene ningun problema por darle caña...otra cosa,es que el motor duraria mas si andubieras a 3000rpm siempre

Un coche de este estilo gasolina con su buen aceite, su filtro limpio....... que vaya finito vamos, se le puede dar brea sin ningun problema, otra cosa es ir todo el dia columpiao en el acelerador aciendo el +++++.

[GSI4ever]

ya,como en los circuitos no se pasa de 4000 vueltas...en concentraciones claro que abra gente asi,pero en circuitos tambien,...se de gente que comprarse un GSI le supone calderilla de su bolsillo,que los revientan y al dia siguiente se estan comprando otro.Ojo,que tienen su total derecho,pero es mi opinion.un saludo

El coche hay que cuidarlo como indica su correspondiente manual, y el manual del Kadett dice que el 20SEH se puede llevar a un régimen constante de 6.400 rpm, con un * donde pone que en momentos puntuales 6.800 rpm.

[Pocket_GSi]

ya,como en los circuitos no se pasa de 4000 vueltas...en concentraciones claro que abra gente asi,pero en circuitos tambien,...se de gente que comprarse un GSI le supone calderilla de su bolsillo,que los revientan y al dia siguiente se estan comprando otro.Ojo,que tienen su total derecho,pero es mi opinion.un saludo

tambien hay de esos pero lo hacen con un gsi, con un 205 o con un r5 por poner ejemplos.
yo tengo mi kadett para tandas y es lo que hay, por otra parte le cambio el aceite cada 2000km nada mas y nada menos, el anticongelante igual y hasta el liquido de frenos cada poco tiempo por poner unos ejemplos. Soy muy muy maniatico en ese aspecto, si le doy caña por un lado, por otro le cuido mas que a una novia.

[ander]

tambien hay de esos pero lo hacen con un gsi, con un 205 o con un r5 por poner ejemplos.
yo tengo mi kadett para tandas y es lo que hay, por otra parte le cambio el aceite cada 2000km nada mas y nada menos, el anticongelante igual y hasta el liquido de frenos cada poco tiempo por poner unos ejemplos. Soy muy muy maniatico en ese aspecto, si le doy caña por un lado, por otro le cuido mas que a una novia.

si esta claro,cada uno hace lo que quiere,como al astra que se refiere este post,para gustos,los coches...jeje

[Pocket_GSi]

si esta claro,cada uno hace lo que quiere,como al astra que se refiere este post,para gustos,los coches...jeje

al del astra al que se refiere este post, a ese si que le mataria.