Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Joer, impresionante, no me canso de ver las fotos de la restauración, está soberbio, espléndido, increíble.
La pintura del maletero, tras quitar el óxido de la rueda de repuesto y eso; qué usaste?? porque la verdad es que el tono queda muy bien, creo que es igual al mío, que tiene algún desconchado, así que alomejor conviene también darle...
Ya le he cambiado el termostato, que se me habia olvidado y claro, empezó a fallar.
Asi estaba el viejo.
Un poco de limpieza por la base.
Y este es el nuevo termostato.
Tambien he estado probando regular el CO perono he sido capaz, he puenteado el pin 1 y el 4, girado el tornillo hacia ambos lados y el polimetro no se ha movido, siempre ha dado -0,08.
¿alguien me puede explicar como hacerlo paso a paso?
Un saludo.
No sabemos a donde vamos pero si sabemos como vamos, A FONDISIMO.
Un termostato nuevo siempre lo agradece, si señor, y lo de los pines yo no te puedo ayudar, pero bueno creo que hay un post llamado Autodiagnostico, que es donde viene explicado.
Un saludo.
en el 8v los cables eran verde-amarillo y azul-amarillo, pero en tu enchufe no los veo, la combinacion de colores en el 16v debe ser diferente (a parte de que tiene un sexto cable extra)
saludos
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Acabo de enchufarle la maquina en la opel y el resultado es que el caudalimetro y el delco estan chungos.
¿cuanto cuestan estos trastos?
No sabemos a donde vamos pero si sabemos como vamos, A FONDISIMO.