Cita Iniciado por Mcquinn Ver mensaje
Para sacar el coche tengo que soltar el pedal del embrague por completo, y cuando se calienta noto que patina sobre todo en cuestas. ¿Tengo que cambiar el embrague verdad? ¿Hay que ponerle el kit de embrague o solo el disco? ¿Y el volante motor tambien? ¿Cuanto puede costar el repuesto? ¿existe una pasta para alargar la vida del disco?
Gracias por tener en cuenta lo de las presentaciones!. Debe ser que con el hackeo de la web no aparecia tu mensaje de bienvenida.

El tema que comentas respecto a los sintomas puede ser embrague, pero no necesariamente.

En el caso de que sea embrague:
Siempre se recomienda cmbiar el Kit Completo, el volante motor solo seria necesario en caso de que al desmontar se encontraran desperfectos en el mismo. Si el volante se ha deformado y no tiene un buen asiento con el disco se notaria una vibración en las marchas, como si embragara a trompicones. No es muy habitual que en un primer cambio de embrague necesites rectificar al menos el volante.
El precio es mejor preguntarlo en una casa de repuestos, o en un taller si es que no lo vas a realizar tú mismo, puede haber variacion dependiendo de las marcas.

De todos modos, si es del 99 con seguridad, suponemos que será un Frontera B, hay diferencias en cuanto a los procedimientos con el A.

Tambien puede ser que sea cosa del pedal y el embrague hidraulico:
Mira a ver que no sea un simple ajuste del pedal de embrague. Esto es un poco complicado de hacer, si tienes el TIS podrias ver como se hace. Si pudiese te hacia una captura de la imagen, pero es que no tengo programa para hacerlo.
Tambien puede ser simplemente que tengas aire en el circuito, necesitarias purgarlo ya que es hidraulico en principio.

A lo mejor alguien lo tiene más facil para facilitarte estos datos del TIS.

A mi me dá que puede ser más de ajuste del pedal que de embrague solo, logicamente el embrague puede haberse desgastado, y más en un 4x4, pero si en un coche cualquiera fueses a medio embrague porque no estuviese bien ajustado el pedal tambien se te calentaria este.

Si no en la Opel te pueden sacar de dudas al respecto, para ver si es simplemente un ajuste del pedal o un cambio de embrague, luego ya tendrias que mirar si te interesa que lo hagan ellos o en un taller de la competencia.

Saludos.