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Thread: [FOTOS] Irmscher Vectra V6 - FASE 3

  1. #1
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    Default [FOTOS] Irmscher Vectra V6 - FASE 3

    Bueno, con la venta del S4 estoy empezando con la espero, última fase del V6.

    Entre mis planes está dejarlo perfecto, y también hacerlo lo más legal posible para poder circular con él sin problemas. Hay cosas que perderá radicalidad pero ganará en otras, además, para hacer barbaridades ya tenemos el GT XD.

    Por lo que así a botepronto voy a hacerle:

    EXTERIOR:
    Nada salvo retoques de pintura
    No se si pintar de negro la línea cromada de los protectores laterales

    PARTE CICLO:
    -RH ZW1 195/40/17 en 8x17" delante y 205/40/17 en 8,5" detrás. Pirelli Pzero Nero
    -Bilstein Sport
    -Cobra homologados -4cm o similar
    -Discos, pastillas y líquidos en las cuatro ruedas.
    -Sustitución de silentblocks en la suspensión delantera y trasera.
    -Barras de torretas delantera y trasera.

    MOTOR:
    -Mantenimiento completo (distri, bujias, cables, bomba agua, saneo de manguitos, líquidos y filtros)
    -Admisión mejorada
    -Embrague y volante motor aligerado.

    INTERIOR:
    -Buscar un pomo más adecuado
    -Quitar grillitos que han salido
    -Plantearme una tapicería mixta
    -Algún volante...
    -Mantener a mi pasajera conmigo

    Aunque sabemos que esto es un no parar, no creo que se le pueda hacer nada más salvo un swap XD jejej

    Para los que queráis saber más acerca de mi coche:
    FASE I: http://www.clubgsispain.com/showthre...ghlight=vectra

    Fases Irmscher:
    http://www.clubgsispain.com/showthre...ghlight=vectra
    http://www.clubgsispain.com/showthre...ghlight=vectra

    por tenerlo todo junto
    Saludos!!

    Vectra A 3000 V6 24V F28

  2. #2
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    Default Re: [FOTOS] Irmscher Vectra V6 - FASE 3

    Un día se me apareció la oportunidad de unas RH ZW1 de un amigo asturiano a muy muy buen precio con neumático a estrenar

    delante: 8x17" ET60 con 195/40/17 Pirelli Pzero Nero
    detrás: 8,5x17" ET53 con 205/40/17 Pirelli Pzero Nero




    El problema era la tornillería, que era 5x112 (VAG-Mercedes)
    Con ese ET además me pegaría dentro en todo, vamos, que no es lo suyo.
    Normalmente estas llantas llevan ese ET tan grande para montarle adaptadores y así adaptar a la tornillería para el coche.
    Me enteré de si se podían hacer unos separadores/adaptadores para Opel 5x110 y teniendo un si claro, me lancé a por ello, ya que según mis cálculos, las llantas quedarían clavadas.
    Mandé hacer los adaptadores de 20mm, por lo que se convistió en:

    ET60-->ET40
    ET53-->ET33

    Para mi, perfecto. Por la cara interna de la llanta se metía un centímetro más que la rueda de serie.

    Llegaron los separadores en cuestión, no sin problemas:






    Así quedarían:




    Al ser sólo de 20mm y la llanta no tener huecos en la parte de atrás, hubo que comprar tornillos de M12x1,5x35 con arandela de 24 para poder poner los adaptadores al buje. Tema zanjado en una ferretería industrial. La dureza de los tornillos es 8.8 así que perfecto para llanta. Hexagonal de 19mm.


    El problema segundo es que los vástagos del adaptador son algo cortos, cogiendo las tuercas sólo 1cm... cuando meta el coche al taller los mandaré que me pongan espárragos más largos
    Luego también se aprecia que necesito unos capuchones para los tornillos, ya que quedan algo feotes así.


    tercer problema.
    Cuando íbamos andando, me empieza a vibrar, los tornillos de la rueda derecha estaban flojos!! quito uno y sorpresa!!! El que reparó las llantas (llantastur) PINTÓ EL CÓNICO, por lo que con el calor de las frenadas la laca sé derritió e hizo que la turca no tuviera apoyo. Mucho cuidado con esto a quienes os hayan reparado las llantas. Como podéis observar, ni yo mismo los pinté coando pinté las verdes....menudos profesionales...

    Vectra A 3000 V6 24V F28

  3. #3
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    Default Re: [FOTOS] Irmscher Vectra V6 - FASE 3

    Las tapas Porsche son solo para las fotos y quedadas, de diario se queda con las cromadas
    No me matéis porque vaya alto de atrás, está esperando su buen equipo de suspensiones, paso a paso



    Mi favorita!


    Aquí con su hermano pequeño de mi hermano pequeño (ese sí que va bajo jejeje)








    Aquí se puede ver que no salen de la carrocería...probaremos en la ITV XD







    RH vs. Porsche



    Continuaremos con más mejoras de mecánica más adelante

    Vectra A 3000 V6 24V F28

  4. #4
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    Default Re: [FOTOS] Irmscher Vectra V6 - FASE 3

    jijijijijiji yo ya vi fotos.....
    OBJECTS IN THE MIRROR ARE VAG´S

    KADETT GSI16V , KADETT 1.3 CITY, KADETT D 1.6 SR, INSIGNIA SPORTS TOURER

  5. #5
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    Default Re: [FOTOS] Irmscher Vectra V6 - FASE 3

    Buhhh tus ruedas ya no son Irmscher ¡¡¡

    Bromas aparte, muy chulo todo.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  6. #6
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    Default Re: [FOTOS] Irmscher Vectra V6 - FASE 3

    Así me gusta estirando bien los neumaticos. Cuelga las fotos, y dejate de reservar, jejeje

  7. #7
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    Fotos, fotos, fotos!!! :mrgreen:

  8. #8
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    Default Re: [FOTOS] Irmscher Vectra V6 - FASE 3

    decis que todavia no habeis visto las fotos??? jajajaja Isma tu sin prisa en total yo ya las tengo....
    OBJECTS IN THE MIRROR ARE VAG´S

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  9. #9
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    Default Re: [FOTOS] Irmscher Vectra V6 - FASE 3

    Ahí las tenéis jejej

    Vectra A 3000 V6 24V F28

  10. #10
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    Default Re: [FOTOS] Irmscher Vectra V6 - FASE 3

    que feo maxo
    -Vectra Brothers !!-
    Vectra a gt 20seh - Renault11 f2 gtl c1j

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