Fiabilidad y consumos vectra v6

[Irmscher_Vectra]

Billy, he visto adaptación que el soporte de la torreta no lo ponen jijiji y ponen otro más adecuado abajo pero sin soldrar nada!! jejeje

No creo que sea mucho más pesado que un 16V seguramente no más de 20-30 kgs.

Por lo de los connsumos ya lo he dicho mil veces que a 120 mantenidos no pasa de 7 y a 140 no llega a 8. Por ciudad puedes ver 12, pero como tiene un motor tan suave a bajas (1000-1500) puedes ir en 4ª y 5ª por ciudad sin problemas.
Yo estoy muy contento con eso.

Laurelom, pena de V6... espero que te vengan tiempos mejores pronto!! y encuentra a tu perro pronto!!! seguro que vuelve a casa!! y si no...da por seguro que sabrá ganarse la vida

[alevectra]

Hola Amigo:
No puedo estar más de acuerdo con Irmsher vectra. Yo tengo uno, y antes tuve un gt del 91 (no sé la denominación del motor) el de 130 cv. En comparación, da la sensación de "pesado" en baja, pero un pisotón lo hace despegar. Es verdad que despierta a partir de las 3500/4000, pero llega fácilmente a ellas. En cuanto a consumo, lo que te dice Isma, y en comparativa pura y dura, tienen la misma autonomía en ciudad y en carretera a 140. Yo creo que a 120, consume incluso menos el v6. El mantenimiento es incómodo, (para cambiar bujías hay que desmontar colector de admisión) pero a los que nos gusta meter mano eso no es problema. Averías no tuve (170.000 km.) y recambios, en opel los cables de bujías, vienen en 2 juegos de 3 cables y salen por casi 200 € cada juego, sin embargo me da la sensación de que aguantan mucho más al no tener el colector de escape justo abajo como en los 8V.
El ruido..... un gusto, creo que fue el ruido lo que terminó de convencerme para comprarlo. En fin, para mí, muy fiable y una gran elección. Saludos