que mala suerte
Pero yo que tu primero levantaba la culata para asegurarte de lo ha pasado exactamente. Puede haber un problema de valvulas o algo asi.
Si quieres montar el 2.8 en un 2.5 creo que solo hay que cambiar el arbol de levas de escape, aunque la distribucion sea distinta y eso no creo que hay muchos problemas.
Tambien los accesorios, ya que si es 2.5 el otro motor, tendra varias correas finas y el tuyo tiene poli v, pero no veo muchos problemas a priori.