Ni tienen los bajos del C20NE ni los altos del C20XE, que es un motor muy "descafeinado".

El problema que hay es que solo separan 10 cv el 1.8 16v del 2.0 8v y 10 cv no son determinantes en cuanto a prestaciones, fiabilidad o durabilidad. Me explico: Este motor puede parecer descafeinado para aquellos que lo prueben con intenciones de irle ahí a los c20xe, cuando (a pesar de ser un motor de nueva factura) no es más que un 2.0 8v con 200cc menos, 8 válvulas más y unas mínimas prestaciones superiores al c20ne