gsi 1.8 8v?

[Apocalypse_888]

Es que a ver, no es una comparación equiparable. Los C20NE son motores que vienen de los del kadett, 18SE, 20SEH, pero con la electronica mejorada, vamos, irrompibles! Son muy cañeros en bajas, tienen una gran patada, pero que según subes de vueltas, ves cómo la patada ya no se mantiene, aunque siga achuchando. Los 16V son otro mundo, en bajas algo perezosos, pero con su gran patada a partir de 3000-3500. Yo solo he probado los 2.0 (tanto el 8 como el 16), del 1.8 solo sé lo que leo aqui, vamos lo que cuenta la gente, pero está claro que les salió el tiro por la culata a los de la opel. No se vendieron muchas unidades, y en sus primeros años dieron guerra (kien sabe uno_de_bcn si a ti no te pasó nada, puede ser xq el dueño anterior lo arregló todo ;-)) pero no dejan de ser buenos motores. Lo que he oido de ellos es, que ni tienen los bajos del C20NE ni los altos del C20XE, que es un motor muy "descafeinado" pero no deja de ser un astra GSI como otro cualquiera, vamos, un coche DPM! SALUDOS

[isbsalgado]

Ni tienen los bajos del C20NE ni los altos del C20XE, que es un motor muy "descafeinado".

El problema que hay es que solo separan 10 cv el 1.8 16v del 2.0 8v y 10 cv no son determinantes en cuanto a prestaciones, fiabilidad o durabilidad. Me explico: Este motor puede parecer descafeinado para aquellos que lo prueben con intenciones de irle ahí a los c20xe, cuando (a pesar de ser un motor de nueva factura) no es más que un 2.0 8v con 200cc menos, 8 válvulas más y unas mínimas prestaciones superiores al c20ne