pues la solucion está clara, ver por donde lo pierde.....desde deposito a cada una de las ruedas revisar tubos y conexiones. y ten en cuenta que el nivel baja algo al gastarse las pastillas y tener que desplazarse mas los pistones de la pinza, si no es un bajon de nivel sospechoso o muy rapido no hay miedo, pero revisa el circuito aun asi

y en caso de rellenar, necesitas saber que liquido lleva, ya que hay muchos inmiscibles, no por echar mas graduacion es mejor....y de hecho el 5 no es miscible con ningun otro