caja de cambios calibra 16v

[kike_gsi8v]

ahh era para pedir juntas? jajajajajj. no me habia fijado, sorry, vi tipos y ya me lancé....:mrgreen:

[green]

Ok muchas gracias, no se como sera de corta, solo se que andara sobre 100 en 2ª 155-160 en 3ª y sobre 200 en 4ª gracias a todos y un saludo

[green]

X cierto es facil cambiar el reten del eje accionador del embrague??? xq mas que un reten parece un tapon de vaciado!!!! saludos

[cicli]

La F20 no es corta ni mucho menos, si es para tu coche le puede costar moverla.

¿Qué quieres rehacer la caja? Los retenes que fallan son el pequeñito de la selectora y los dos que van a la entrada de los palieres. Las juntas si no vas a abrir la caja no pierden normalmente y no hace falta cambiarlas.

Saludetes.

[green]

No es para el astra es para el calibra, el astra para eso es duro, no rezuma ni gota pero el calibra es muy muy lloron, las juntas quiero la de vaciado y los retenes que por el del eje tira a calderaos
tambien tengo que ponerle la del carter que tambien tira aceite a chorro y ya puestos la de balancines xo esa apenas suda. un saludo

[AdrianV6]

no no
yo estoy mirando las relaciones de las dos cajas, y las pongo a una maxima de 6600rpm en 5a,
y el cali da mas. La unica difrerencia que veo entre las relaciones es el desarrollo final.
alguna grafica en .doc? pleaseee, que quiero ver si me funca bien la base
u saludo

[kike_gsi8v]

el cali lleva grupo 3,55 habitualmente, astras y kadett llevan 3,42 (tambien habitualmente). de relaciones creo que andan parejos