La cosa es que al hacer giros a tope a muy baja velocidad, hace un traqueteo que me pone nervioso... Creo que voy a tener que cambiar todo el conjunto de palier, homocinética, rodamientos y rótula ¿no?

El termostato ya lo he encargado. Al final me he cogido el frio para que no se caliente en exceso el coche...

He observado que la pérdida de aceite se produce en la zona que queda libre entre la bateria y la parte derecha del bloque motor... Al cambiar de marcha, un colega observaba que por ahí es por donde pierde ¿será el retén del cigüeñal? Repito que el aceite está limpísima y el que sale es negro como el carbón...

Saludos y gracias a todos!!