Pero vamos que no se que os afecta tanto si vuestros modelos son tan buenos para que tengais tal paranoia mental... que si Manta cdti.. que si Opcdti.. historias de tipografia.. pues nada entonces haceis una carta entre todos que empiece: Estimado sr. Adam... y le soltais toda la biblia y de paso le preguntais que porque han cambiado el sistema de inyeccion, que porque los nuevos coches siendo catalizados tienen esa potencia, que porque respetan las nuevas normas medio ambientales, que porque los diesel ya no sueltan tinta, porque consume menos un motor del mismo genero y cilindrada para al final dar mas potencia, y al final del todo preguntais el porque le han puesto GSI a un CDTI.

Pero al final entiendo vuestra preocupacion similar a los poseedores de un diamante como shelby gt500 clasico y ahora lo an vuelto a reeditar y estan acojonados de que sus clasicos pierdan valor? de que alguien no sepa cual es el verdadero gt500???

Para mi un GSI seguira siendo el Kadett y el Astra (8v y 16v) que seguramente hace muchos años los que tenian 16v decian que eran los autenticos GSI y discutian con los 8v...

Pero dejar que hagan lo que quieran, al fin y al cabo cuantos mas Opel en la carretera mejor, si asi venden mas con el kit de carroceria pues por mi mejor porque pronto empezara a aparecer algunos por el desguace xDD

Saludos!

PD: A quien le funciona el coche con aceite de girasol?