pues me imagino que tendrás que quitar la tapa de la distribucion, marcar las posiciones de los arboles de levas y de la polea de cigüeñal, aflojar el tensor de la correa, quitar los tornillos de la bomba y sacarla, previo vaciado del circuito de refrigeracion...

como luego te va a tocar calar y tensar la correa, pues quita todo lo que veas que te moleste alrededor, lo que viene siendo la caja del filtro y la rueda... la caja de l filtro no me acuerdo como se quita exactaemnte, pero no tenía mucha ciencia, yo recuerdo que la abrí, le quite el filtro la desenchufe de los tubos y miré como quitarla y no me costó, creo que no lleva tornillos (creo)

cuando le toca distribucion al coche? es que igual te compensa hacer la distri ya de paso...

saludos