Que tal muelles + amortiguadores vogtland?

[juanda_53]

incluso en la posicion mas blanda, son duros... y los rojos tambien son regulables

la regulacion es para adaptarlo a cada coche al principio, dejarlo "calibrado" y no tocarle mas, como se ande regulando cada 2x3 te duran poco...

saludos

ya se k ls rojos se pueden regular,pero antes d montarlos y una vez puestos ya no puedes.en cambio cn ls amarillos yo ls puedo regular en cualquier momento,y creeme se nota mucho cuando ls pones blandos.yo ls tengo en un punto intermedio.

[BiLLyTK]

ya se k ls rojos se pueden regular,pero antes d montarlos y una vez puestos ya no puedes.en cambio cn ls amarillos yo ls puedo regular en cualquier momento,y creeme se nota mucho cuando ls pones blandos.yo ls tengo en un punto intermedio.

habia konis amarillos traseros que solo se podían regular desmontados, como los rojos... y los rojos, los delanteros se pueden regular con la ruleta

ya sé que se nota diferencia de tenerlos duros a blandos, pero en "blando" son mas duros que muchos otros...

miky, con vogtland en la itv no tienes problemas, no porque bajen poco sino porque tienen la resolucion de la homologacion para la itv, con 8€ aprox lo tienes anotado en tarjeta!

saludos

[juanda_53]

habia konis amarillos traseros que solo se podían regular desmontados, como los rojos... y los rojos, los delanteros se pueden regular con la ruleta

ya sé que se nota diferencia de tenerlos duros a blandos, pero en "blando" son mas duros que muchos otros...

miky, con vogtland en la itv no tienes problemas, no porque bajen poco sino porque tienen la resolucion de la homologacion para la itv, con 8€ aprox lo tienes anotado en tarjeta!

saludos

antes no se,pero ahora ls rojos solo se regulan antes d montar y ls amarillos una vez montados.o por lo menos así son ls amarillos k tengo yo y ls rojos k tenía uzi.
yo ls llevo ya homologados y no tengo problema,eso si o te hace un certificado d montaje un taller d confianza o ls tendras k llevar a k te ls monte un taller para conseguir la documentación necesaria (suma mano d obra)

[VectraSound]

Hola,

habia konis amarillos traseros que solo se podían regular desmontados, como los rojos... y los rojos, los delanteros se pueden regular con la ruleta

ya sé que se nota diferencia de tenerlos duros a blandos, pero en "blando" son mas duros que muchos otros...

lo has clavao, emilio, como por ejemplo los de un astra coupe, que aun siendo amarillos, tienes que desmontar traseros para regular.

Mis amarillos, en la posición más blanda, son muy duros; en una posición dura, flipas como va..

Un saludo.

[BiLLyTK]

Mis amarillos, en la posición más blanda, son muy duros; en una posición dura, flipas como va..

a mi me da miedo de pensarlo, ya te digo, los llevo con 3/4 de vuelta y el coche ya es superreboton...

con ellos duros tiene que ser lo mismo que si le sueldas una barra rigida y quitas amortiguador y muelle xDDD