C20let C20XE bomba direccion asistida

[UZIELGAL]

Marc, eso es peso ¡¡¡¡

[BiLLyTK]

en los 2000 16v no sé si la bomba de la direccion queda en el mismo sitio, pero se que en los 8v no...

hablo del mismo sitio o no respecto de las versiones con aire o sin aire...

ahora mismo no te lo puedo mirar, pero el tema es mirar si en el 2000 16v la version de aire+direccion lleva la bomba de la direccion en el mismo sitio que la version de solo direccion... en este caso solo es hacerte con el soporte necesario y comprar la correa adecuada, vamos, que sería facil

desconozco si existe alguna version 2000 16v solo con direccion y sin aire...


otra cosa que se me ocurre, en caso de que no cuadre lo anterior, es que dejes el soporte con la bomba y el compresor del aire puestos y el compresor del aire lo dejes "muerto", que solo gire la rueda... y si ves que es peso, lo coges y lo desmontas y lo vacias por dentro


saludos

[kadettls1.6]

Eso mismo pense en su dia lo que me interesaba tambien reducir al maximo la friccion de los componentes. Aunque no tenga q arrastrar el compresor en marcha hay una perdida. como lo vea jodido tirare por la bomba electrica que de esta manera no tendre que poner elementos de arrastre por el cigueñal. Y como no menos peso.

a parte que en el kadett con todo esos armatostes ocupa mucho espacio en el vano motor y es algo q tampoco me interesa.

[BiLLyTK]

te quejas de peso y le quieres cascar la electrica....

a ver, sinceramente, la friccion que puede suponer el compresor del aire en vacío puede ser del orden de cualquier rodillo de la distribucion, por ejemplo.... no vas perder nada de potencia en mi opinion...

si te toca apañar como yo te digo, te puedes hacer un soporte con la cabeza del compresor del aire soldado y que simplemente gire, como si fuera un rodillo, y asi dejas de lado el cuerpo del propio compresor... no sé si me entiendes la idea

un saludo!!

[kike_gsi8v]

te quejas de peso y le quieres cascar la electrica....

a ver, sinceramente, la friccion que puede suponer el compresor del aire en vacío puede ser del orden de cualquier rodillo de la distribucion, por ejemplo.... no vas perder nada de potencia en mi opinion...

si te toca apañar como yo te digo, te puedes hacer un soporte con la cabeza del compresor del aire soldado y que simplemente gire, como si fuera un rodillo, y asi dejas de lado el cuerpo del propio compresor... no sé si me entiendes la idea

un saludo!!

aqui poleas sin uso no queremos, si le quitas la bomba y le dejas la polea, que menos que ponerle un compresor G....xDDDD