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Tema: Bueno algunos problemillas, esta que chorrea el 16v

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  1. #1
    Pocket_GSi Guest

    Predeterminado Re: Bueno algunos problemillas, esta que chorrea el 16v

    hola guillermo.
    mira te comento un poco mis ideas...
    El tema es que estoy un poquito hasta los huevos del coche. Llevo una rachita que solo tengo problemas familiares, sentimentales, laborables y economicos en menor medida. incluso veo menos a mis amigos y estoy un poco amargado con todo como para que me de por saco tambien el coche. ahora no tengo paciencia.

    entonces yo ahora paso de pensar en turbos, carburadores y poyas en vinagre porque sencillamente no tengo ni pizca de ganas.
    el motor el año que viene lo mandare a rehacer seguramente al forero sayonarab que parece un tio muy serio y ya gastare un dinero para meterle algunas cosillas que lo van a hacer subir hasta casi los 200cv atmosfericos. le quitare el seguro al coche y nada de itv. cuando vaya a circuito ira en remolque que los alquilan a un modico precio en un sitio que me han dicho.
    entonces para las tandas y sin autoblocante no necesito mas potencia porque no valdria de nada.

    el motor ahora le hare lo justo y lo que me de tiempo hasta las tandas del dia 12 de enero que quiero no faltar esta vez. los retenes del ciwe, la junta de la bomba y la culata que me ire haciendo yo mismo poquito a poco hasta entonces. ademas se me ha juntado con la culata del sierra que tambien se la tendre que hacer yo por ahorrar unos euros que ahora mismo no es que no me sobren, sino que me faltan.

    y te lo juro que suficiente estoy aguantando porque me dan ganas de prenderle fuego en estos momentos.
    es lo tipico de que se te junta todo, no puedes con nada y cada dia peor.

    ya se que he dicho 4 o 5 veces que sino le ponia turbo le iba a poner carbus y esa era mi idea. espero que no penseis que soy un bocas y que digo cosas que luego no hare pero hay fuerzas mayores en mi vida que el kadett y ahora no estoy en mi mejor momento.

    como dice un forero y amigo mio:
    -Que dura y larga es la vida.... Pues vaya vida te vas a chupar

    Saludos.

  2. #2
    Fecha de ingreso
    08 Aug, 03
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    Kadett Sedan GL
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    Predeterminado Re: Bueno algunos problemillas, esta que chorrea el 16v

    Cita Iniciado por Pocket_GSi Ver mensaje
    .................y te lo juro que suficiente estoy aguantando porque me dan ganas de prenderle fuego en estos momentos.
    es lo tipico de que se te junta todo, no puedes con nada y cada dia peor.

    ya se que he dicho 4 o 5 veces que sino le ponia turbo le iba a poner carbus y esa era mi idea. espero que no penseis que soy un bocas y que digo cosas que luego no hare pero hay fuerzas mayores en mi vida que el kadett y ahora no estoy en mi mejor momento.

    como dice un forero y amigo mio:
    -Que dura y larga es la vida.... Pues vaya vida te vas a chupar

    Saludos.
    Amigo mio, estas mas quemao que la pipa de un indio, sigue mi consejo y haz como yo:
    ¡¡¡NO TE ACERQUES A PRODUCTOS INFLAMABLES!!!.

    Toni, tú sabes bien que para mi el asqueroso 2007 ha sido el peor año de mi vida y de toda mi familia, y para sumar más contrariedades tambien tengo a mi Kadett poco catolico parado en el garaje, pagando el seguro y el numerito (y el garaje) para al final no poder ni moverlo por miedo a que se me averie y la cague pero bien cagada.

    Por ahora pendiente de hacer distribución, bomba de agua claro está, radiador roto, fuelle y homocinética derecha, cambiar el aceite no sin antes revisar el termostato del mismo y la junta del carter que pierde.
    Sospecho que la culata empieza a ñoñear por la junta (ya veremos si despues de reparar otras cositas me sigue tirando presión en la botella), y para colmo ultimamente he notado que al pisarle en primera un poco a fondo sale bien y de repente se queda sin fuerza repentinamente hasta que coge velocidad (filtro de gasofa, bomba, caudalimetro...no sé). Y teniendo que ahorrar para la entrada del piso, que llevo desde finales del 2004 que me metí en él esperando hasta seguramente el 2009 les salga de los huevos darmelo, me haré viejo esperando.

    Tengo mientras el Focus 1.6 Sedán (lo mio son los culones) que no me emociona nada porque parece el barco de Chanquete, aunque es comodo NO ES MI KADETT, y encima ya sabes porqué lo tengo yo ahora, preferiria conducir mi coche aunque el Focus esté disponible sin problemas.

    Trabajo casi todos los dias (acuerdaté como tuvimos que vernos...), no tengo ni dinero ni sitio para hacer las cosas a mi coche, tendria que dejar de ver a mi novia lo poco que la veo y además abusar de la amabilidad de otras personas para arreglar yo mismo mi coche en una nave cualquiera usando los pocos dias libres entre semana que tengo (que son 1), pero necesito más de un día para hacer todas esas cosas y poder salir con el coche sin miedo a que una de las averias que le han salido me deje tirado. Además me las tendria que apañar solo, pues con mis horarios de mier.da no puedo ver a mis colegas nunca (hace más de 1 mes que no salgo con ninguno de ellos, y a mi novia la veo solo unas pocas horas)-
    Un panorama en el que yo no me queria meter, pero que me agobia tambien día a día hasta que vuelva todo a la normalidad, que es lo que seguro nos pasará a los dos.
    Pero las cosas llega un momento en que no pueden ir a peor, tienen que mejorar por narices o por kojones, lo que quieras.

    ¿Tú un bocas?.

    Si no te hubiesemos acojonao con los fotomontajes de los Kadett culones de 2 puertas ya las habrias soldado, menos mal que somos unos pesimos diseñadores...

    Por los que te conocemos en persona y en el foro, y basandome en como has desarrollado tu coche en relativamente poco tiempo, nadie deberia tener la poca vergüenza y chuleria de decir que eres un bocas, y todos sabemos que en los foros (cualquier foro de cualquier cosa, no solo este en concreto) hay personas que se tiran el pegote diciendo "voy a hacer, voy a poner, tengo en proyecto, blablabla blablabla...), y al final no hacen NADA.
    Unos porque no tienen ni pu-ta idea y el anonimato da confianza para hablar mientras dura, y otros porque no tenemos tiempo ni dinero, aunque sobren las ganas.

    ¿Que si tu coche es de verdad y ha sido swapeado en poquisimo tiempo?.
    El Roncete lo ha visto, con sus ojitos y delante de su curro (y mis compañeros tb). Sencillamente: "Truena".

    Como bien dices, aunque el Kadett o un triciclo a reacción de camuflaje sea nuestra pasión hay fuerzas en la vida que son mucho mayores que las demás, y no las puedes dejar pasar o ignorar, porque tienen una caracteristica especial, aparecen para tocarnos las pelotas en el peor momento y corren más que nosotros SIEMPRE, y te adelantan incluso en las tandas XD.

    Solo te recomiendo que si tomas una decisión no te arrepientas, ya sea mandar el coche a tomar viento o aguantar y esperar un momento mejor, que nadie te va a decir por aqui nada que te joda más que lo que te digas tú mismo colega, nadie te va a presionar más que tú pues sabes bien que cosas te putean más y mejor.

    Ay si tuviera yo el Kadett con un motor que no corresponde según la ficha y encima tiene el motor de un 16V! No estaria orgulloso de mi logro ni nada!!!.
    Aunque sospecho que tu eres de los del "More power is not enough" asi que no creo que llegue a satisfacerte el Kadett hasta que no veas salir el motor disparado del vano por tener demasiados CV para los soportes originales.

    Aunque por lo que cuentas y me contaste sé que estas jodido deberias estar orgulloso de como tienes el coche y como lo quieres dejar.

    Pero dejame que te aconseje que estes más calmado y paciente, pues no te queda otra por lo que manda la vida, y por mucho que el coche quiera confabularse para amarguartela recuerda que es un trozo de metal moldeado, no tiene vida tio, esa se la pones tú cuando puedas. Además eres muy joven tron!

    Para desahogarte aqui estamos los incondicionales, y es un verdadero placer escuchar a la gente que te escucha y tambien ayuda en los momentos malos.

    Un abrazo.
    Guillermo. (roncete).

  3. #3
    Pocket_GSi Guest

    Predeterminado Re: Bueno algunos problemillas, esta que chorrea el 16v

    muchas gracias tio, me gusta leer las cosas que escribes en el foro. escribes poco pero contundente.

    espero que puedas ir solucionando poco a poco lo tuyo tambien. son chorraditas pero que se necesita tiempo para hacerlas. a ver si pasan las navidades y en enero tenemos mas tiempo o incluso dias libres. a mi me corresponderan unos cuantos dias del 2007, si quieres te ayudo y nos manchamos las manos un poco con tu coche.

    efectivamente yo soy de los que siempre quiere un poquito mas, no me vale ganar por un metro, quiero ganar por diez o cien

    se que es un trozo de metal moldeado como tu dices pero es lo unico o casi lo unico que me queda ahora. Cuando tu me viste el otro dia no sabia que iba a pasar con mi novia pero ya lo se y me ha dejado despues de dos años juntos sumando una cosa mas a la lista de desgracias 2007/2008.

    asi que rememorando lo que una vez me dijo un amigo que tiene un kadett culon 1.8...

    Y como dijo Toni Montana en la peli Scarface:
    "En esta vida solo tengo 2 cosas: mi palabra y mis pelotas".

    un abrazo, cuidate y cuidaos todos.

  4. #4
    Pocket_GSi Guest

    Predeterminado Re: Bueno algunos problemillas, esta que chorrea el 16v

    bueno aun no se que dia librare esta semana pero ya me voy a poner con la culata, mañana o pasado seguramente.
    me voy a poner a tope porque tngo tambien que hacer la del sierra, sino me quedo sin coche.

  5. #5
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    Predeterminado Re: Bueno algunos problemillas, esta que chorrea el 16v

    Cita Iniciado por Pocket_GSi Ver mensaje
    el motor el año que viene lo mandare a rehacer seguramente al forero sayonarab que parece un tio muy serio y ya gastare un dinero para meterle algunas cosillas que lo van a hacer subir hasta casi los 200cv atmosfericos. le quitare el seguro al coche y nada de itv.
    200cv de verdad en un atmosférico como el 20xe y derivados no son fáciles de sacar.

    Pero si quieres, mírate esta página (bueno, mirarla todos).

    http://www.sbdev.co.uk

    Kit de 208cv para el Kadett
    http://www.sbdev.co.uk/Taper%20Kits/...20TP%20kit.htm

    http://www.sbdev.co.uk/New_Products_Vauxhall.htm

    Precios

    http://www.sbdev.co.uk/Price_List/Price_List.htm

    Es la mejor opción, sin duda, y que cada uno saque sus conclusiones.

    Alex.
    Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.

  6. #6
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    Predeterminado Re: Bueno algunos problemillas, esta que chorrea el 16v

    vaya pedazo links....ya podia estar al cambio la libra como el dolar....xDDDD. no sabia yo de estos links, está bien todo el detalle por el despiece que tienen, y curioso que mantengan inyectores de serie en el kit basico!!!

  7. #7
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    27 Apr, 04
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    Predeterminado Re: Bueno algunos problemillas, esta que chorrea el 16v

    buf que precios.... madre mia


    antonio, te has planteado directamente un let? seguramente ya te lo habrán dicho 20.000 veces xDDD

    pero partes de una base de 200cv y como dices que siempre te gusta ir a un poco mas, con ese motor puedes estar subiendo de caballos hasta que te aburras... (o qie te sea imposible conducir xD)

    ssaludos

  8. #8
    Pocket_GSi Guest

    Predeterminado Re: Bueno algunos problemillas, esta que chorrea el 16v

    gracias por los enlaces, luego los miro y os contesto que estoy ya liao con la de la culata y me bajo ya a continuar.

  9. #9
    Pocket_GSi Guest

    Predeterminado Re: Bueno algunos problemillas, esta que chorrea el 16v

    ya he visto los enlaces alex, muchas gracias. esta muy curioso eso de sacar 300cv al xe aunque ya te dicen que lo tienes que sobredimensionar a 2.1 etc etc. telita.

    emilio. ya me lo han dicho mil veces efectivamente pero siempre podra quedar mi 16v para un corsa y estar el kadett ahi para meter un let....... quien sabe. las cosas se van viendo con el tiempo porque el 2008 viene calentito calentito, no se lo que pasará.

    un saludete.

  10. #10
    Pocket_GSi Guest

    Predeterminado Re: Bueno algunos problemillas, esta que chorrea el 16v

    BUENO LA HOSTIIA HOY. vaya dia de no parar (para un dia que libro).

    He sacado la culata del ford sierra para arreglarlo cuanto antes y poder moverme. Esta semana si hay suerte estara terminada y lista para montar.

    Hemos puesto los amortiguadores koni traseros al corsa de CorsaGSi"A".

    Luego tengo todo desmontado del kadett, colector de escape, sacado el agua del circuito, quitado la distribucion, quitados tambien los arboles de levas y distribuidor. Listo ya para mañana conseguir la llave de vaso torx hembra E14 que necesito para poder quitar los tornillos de la culata y sacarla que miedo me da de lo que tiene que pesar.



    Bueno os dejo unas fotos de como va el tema y a la cama que despues de casi dos culatas y algo mas tengo la espalda que no me puedo ni mover ya.












    Y esto es lo que hay de momento.

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