Cataforesis, la lucha contra el oxido

[tope_astra]

dejar un chasis en el chasis,menudo curro!!

hombre,creo ke aki cada vez estamos mas afectados no??

por lo menos aki en lugo,llevamos 2 inviernos ke blankean la carretera de sal muchas noches por las heladas,menos mal ke voy en la furgoneta...

pero me lleva tocado algun sabado de ir para casa a las 4 de la mañana y acabar de pasar el esparcedor de sal y ser las primeras o segundas ruedas ke pisan...y la verdad da dolor sentir las piedras de sal en los guardabarros y ver la carretera blanca igual ke si fuese nieve...

alguien acostumbra a darle algun tipo de proteccion a los bajos??

[roncete]

NO tope, acostumbrar a dar una protección de bajos solo no te bastará, pues la sal igual que la gravilla acaban por destruir y erosionar la capa protectora.

Una buena idea es, cuando saquemos el coche por estas carreteras salinas, llevarlo a un lavadero y cebarnos con la pistola de alta presión por los bajos para eliminar la sal con agua dulce. Si no tenemos esta costumbre en invierno entre la sal y el barrillo que la acoge acabaremos creando puntos de oxido.

Y sobre la cataforésis..., yo conozco el chorro de arena como metodo para dejar la chapa vista, esto es más facil de encontrar e incluso hay empresas que te alquilan la maquina. Lo malo es que luego la protección la tenemos que aplicar lo antes posible con pistola.

Muchos restauradores utilizan este metodo, aunque está claro que no llegaran nunca al nivel de penetración que la inmersión completa del vehiculo en un tanque y aplicar electrolisis sea del tipo que sea el material a aplicar.
Mucha pasta tienes que tener y mucho cariño efectivo a un vehiculo para invertir dinero en semejante despelote del mismo, digo yo que soy pobre.

Aunque tiene que ser la panacea de la restauración, ¿eh?