junta de culata????????

[chewee]

ya eso ya lo habia pensado pero nose,la verdad que estube 3 semanas sin coche y ahora abrir culata y otra vez igual otras 2 semanas..... (lo peor esq tengo que ir con el colgado del corsa d)nose haber que pasa pro bueno por 100 euros no se le puede pedir muxo al motor no?

[chewee]

si esq por el vaso de expansion pierde creo,el otro dia cuando paramos a verlo yo y kike por que olia a quemado a mi me parecio que al rededor del vaso de expansion estaba manchado y que habia perdido,pero kike me dijo que le pareia que no y pase y luego como resultaba que el que olia era el del no le hice mas caso.desd aquella esta sin limpiar entonces no noto si pierde.lo de la temperatura,yo creo que no marca bien,(puede ser devido a la mezcla de instalaciones 1.6 y 2.0)por que siem,pre ba en la raya del medio y cuando sube un milimetro ya salta el electro y baja otro milimetro,el 3 cuarto no lo toca ni aunque esten los manguitos hinchados.

[chewee]

ya pero en el momento estaba forzado de pelas,(el motor 1.6 me habia aruinado con su consumo de aceite y gasolina) y kise hacerlo a lo barato,de todas formas la culata se hace bien estando montado!

[chewee]

uanto me saldra planificar?alguien me dijo por ahi que mis tornillos de la culata no son originales,podria haber sido planificada ya no?

[kike_gsi8v]

es que vaya huevazos que teneis a poner un motor de desguace sin saber como está....son ganas de trabajar dos veces....

[chewee]

a mi me dijeron que estaba bien y de momento solo es un especulacion,lo mas probable esq me la pierda por otro lado por que el coche no falla para nada y elrefrigerante nose mancha de aceite,aparte creo que pierdepor el tpon por exceso de presion,ygual el problema esq el radiador del 1.6 noda refrigerado el 2000 y por eso hai tanta presion,esq del marcador de temp no me fio!