problemas con ascona 2.0i 8v 115cv motor y otros...:(

[JOSETI]

a ver si soy capaz de subir las fotos. es que el puto ordenador no me reconoce el movil y no se porqué...!!! el ralentí ha estado siempre inestable desd que tengo yo el coche. tiene ahora 191000km y lo cogi con 160000km. la aguja oscila un poco.

la pieza en cuestión es gris y cilindrica(marca bosch) y de ella salen dos tubos hacia la izda, y por la derecha una conexion electrica o eso creo.(yo pienso que es el relé de la inyección.

Eso es como bien te dijo kike es la válvula de ralenti, suelen dar problemas cuando se ensucian con el paso del tiempo limpiala con cuidado y vuelve a probar. (Con cuidado porque una nueva vale en torno a 200€...)

Y también revisa el rele de inyección pero ese no esta a simple vista va dentro de una caja que ahora no recuerdo donde esta situada en tu coche.

Saludossss.

[Ezthor_gsi]

Yo estuve una vez limpiando una valvula de relanti, porque el coche daba tirones en bajas, aunque luego en altas iba bien, se limpio y empezo a ir bien, pero si dicen k vale 200 euros, ten cuidado.
un saludo

[Astur_gato]

ostias , 200 napos por limpiar la valvula? yo en la puesta a punto limpie inyectores la valvula del realenti y el caudalimetro ademas de los deposistos de expansion por menos de 100 y creo que algo mas tube que cambiar...

[JOSETI]

ostias , 200 napos por limpiar la valvula? yo en la puesta a punto limpie inyectores la valvula del realenti y el caudalimetro ademas de los deposistos de expansion por menos de 100 y creo que algo mas tube que cambiar...

No, por limpiar no una nueva que es diferente. Solo te lo comento a modo informativo para que la limpies pero tampoco te la cargues que no es un recambio que sea barato y que su precio esta por ahi entre 200€ creo recordar.

Por cierto si la vas a limpiar tu la sueltas y ten una batería cerca le das 12v se abrirá y limpiala por los dos circuitos que tiene.

Saludosss.

[drosophila]

[drosophila]

bueno ahí están las fotos. perdonad por la calidad y por la suciedad que tiene el motor pero es que por desgracia tengo que entrar muy a menudo por caminos y me han desaconsejado el petrolear el motor.

es la pieza esa gris(bosch) la que creo que tiene parte de culpa de todo, aunque tampoco estoy muy seguro. de todas formas si fuese la válvula del ralentí yo creo que no se pararía el coche de ese modo no?. es que se para sin dar tirones ni nada, como si no le llegara la gasolina o dejase de inyectar a los cilindros. es un problema eléctrico en toda regla.

un saludo y gracias por vuestras respuestas.