Cambio de uso y cambio de diesel a gasolina

[javierin]

Gracias por tu respuesta Dani, pues me lo pones chungo si todos los turbos cascan por este uso. Ya sabes tu que atmosféricos de 4 cilindros ya no son lo que eran por la contaminación, los pesos y las llantas que llevan los coches ahora, y el V6 ni de coña lo compro porque me han dicho que traga mucho, mucho, sobre todo en ciudad y encima 5 marchas.

Lo suyo entonces sería un 2.2 atmosférico, pero son difíciles de encontrar, y quiero un vectra gts para aprovechar el equipo y no malvenderlo.

A Randy ya le he mandado un mensaje a ver que me dice ......

Por cierto, enhorabuena por tu VTEC, siempre me ha gustado mucho el civic ese, el crx antiguo era precioso también.... además de una lapilla......
Y el type R anterior de 200 cv yo lo he llevado y me encantó también, la verdad que los honda que he llevado o me han llevado todos me han dejado muy buena impresión, sobre todo un accord coupe V6 de 200 cv, que con 250.000 kms no tenía ni un sólo grillo e iba como la seda (ahora sé que le ha cascado el cambio automático, a otro con un prelude 2.3 de 185 también le cascó, pero dudo que honda fabricara el cambio).

Saludos, gracias tío! Y lo del curro que comentabas por ahí en otro post, yo que tu me iba a porsche de momento, y si sale lo de honda valoras el cambio en su momento (yo me iría).

Gracias, saludos...

[kike_gsi8v]

y para trayectos de ese tipo, digo yo, no cumple el kadett de sobra??

[javierin]

y para trayectos de ese tipo, digo yo, no cumple el kadett de sobra??

Me alegro de verte por aquí otra vez Kike, estuviste un tiempo desaparecido también.
Espero que te hayan ido bien los exámenes de verano, aunque queda lejos.

El tema kadett ni me lo había planteado, ya que vivo con mis padres y les he dicho que el kadett es del socio de mi cuñado y que me lo deja de vez en cuando, porque si mi viejo se entera de que tengo dos coches se agriaría la relación que tengo con ellos un pico, porque el no entiende esas cosas y piensa en mis futuros, hijos, ahorrar, los malos tiempos y tal.

Ahora que me voy de casa en dos semanas sí que podría usar el kadett, y como dices, para ir a currar y a hacer la comprar el kadett sobra para eso, lo difícil es no pisarle a ese coche porque es un puto placer la gasolina.
La pega que traga como un jumbo si le pisas, si no no, no se si por la centralita que le da mucha caña porque como anda el bicho...

Lo que pasa es que entonces casi no usaría el vectra, y para los inyectores es es muy malo al menos en los common rail, pero ni me había planteado lo del kadett.

Otra pega es que mi empresa somos 120, de oficinas unos 30 y nos vemos los coches todos, y tener dos coches es un poco chungo de cara a negociar subidas de sueldo como la que tendré en marzo.......

Una persona "normal" nunca entendería que tenga dos coches y luego le diga que necesito más pasta...

Al final la vida te va poniendo limitaciones, y cuanto más lo piensas, más limitaciones, aunque también se te ocurre como burlarlas. Me quedan dos años a lo sumo para que mi novia esté embarazada, ya que tiene 29 y no podemos esperar a los 35 por varias razones, limitaciones...

En fin, que es para pensárse lo del kadett la verdad, pero siempre se puede mentir y decir que me lo dejan, aunque un informe de tráfico vale 7 € y los dos coches están a mi nombre, no puedo arriesgarme a perder credibilidad por el trabajo que tengo.

Siempre se puede cambiar de nombre por 48 € también.....

Me gustaría que mi coche principal fuera de gasolina.....

Si es que ya lo dice mi parienta, lo quiero todo siempre, y siempre no se puede....

En fin, saludos Kike, le daré unas vueltas...

[kike_gsi8v]

me sorprende que te acuerdes de mi ausencia y todo, es gratificante

en lo del coche la verdad que tu decision tiene muchas variables....jodo, si hasta tienes planificado cuando nacera un niño que es proyecto y todo.....debes ser un as para las finanzas si lo tienes todo tan controlado xDDDD

podrias vender los dos para pasarte al vec gasolina, porque desde todos los puntos mantener dos coches economicos es mas caro que mantener uno mas potente (en unos margenes claro). mi experiencia en el mundo de las cosas con ruedas, que por fortuna o por desgracia es abundante, te dice que una inversion en un coche siempre es palmar pasta a manos llenas, pero si algo esta claro, es que el mercado se segunda mano le gana por la mano en lo economico al mercado de nuevo. un coche de 1000-2000-3000€ como los mios te lleva a cualquier lado igual que en uno de 30000€, y el gasto es un 10%. con proyecto inminente de familia no digo nada, pero que el kadett es perfectamente valido para el uso que tu le das, incluso presciendiento del vectra....solo que nadie politicamente correcto aprovaria tal cambio....

saludos y a ver que decides!!

[javierin]

me sorprende que te acuerdes de mi ausencia y todo, es gratificante

en lo del coche la verdad que tu decision tiene muchas variables....jodo, si hasta tienes planificado cuando nacera un niño que es proyecto y todo.....debes ser un as para las finanzas si lo tienes todo tan controlado xDDDD

podrias vender los dos para pasarte al vec gasolina, porque desde todos los puntos mantener dos coches economicos es mas caro que mantener uno mas potente (en unos margenes claro). mi experiencia en el mundo de las cosas con ruedas, que por fortuna o por desgracia es abundante, te dice que una inversion en un coche siempre es palmar pasta a manos llenas, pero si algo esta claro, es que el mercado se segunda mano le gana por la mano en lo economico al mercado de nuevo. un coche de 1000-2000-3000€ como los mios te lleva a cualquier lado igual que en uno de 30000€, y el gasto es un 10%. con proyecto inminente de familia no digo nada, pero que el kadett es perfectamente valido para el uso que tu le das, incluso presciendiento del vectra....solo que nadie politicamente correcto aprovaria tal cambio....

saludos y a ver que decides!!

Jeje, la verdad que sí, soy bueno con los números, los análisis, los planes, los sistemas y que todo salga perfecto, aunque a veces todo sale perfecto pero no es lo que buscabas.
Y suele ser en las cosas más gordas además, ironías de la ++++ vida.
Otra cosa es ejecutar los planes, tengo muchos y no hago nada de muchas cosas, pero si, para comprar una tele lo miro, lo remiro, y lo vuelvo a remirar, para echar un cable, poner un mueble, para comprar unos altavoces, para casi todo lo que necesita recursos. Mi novia me dice que soy el terror de los vendedores, que los colapso... que se ganen el sueldo. No quieren vender? Pues que vendan, yo no compro a la ligera.

Hay un dicho americano que dice que si fallas al planificar planificas para fallar, algo de razón tiene.

Procuro tener todo controlado, pero cuanto más mayor eres tienes que llevar la vida más suelta y conformarte con controlar tu tiempo todo lo posible. Tampoco te pienses que soy un bicho raro, pero cada uno es como es, por el artículo treinta y tres, y siempre me ha gustado controlar y el orden (no para todo claro).

Lo del crío es el máximo que espero disfrutar, dos-tres años. Y a partir de ahí, criar niños, trabajar, ampliar formación y pagar facturas, que es lo que hace la gente entre los 30 y los 45. Gracias a Dios me he corrido muchas juergas desde los 14 a los 27, he hecho bastantes cosas y estoy saciado en ese aspecto, pero bueno, sobraban bastantes y escaseaban mujeres para catar, pero bueno...

Tengo a un par detrás por el kadett, pero no lo quiero vender, no llega a 1000 kilos y eso me da un plus, joder, ese coche me pone de buen humor, lo tengo parado tres semanas, lo cojo y arranca con mirarlo, va como la seda, anda pero que muy bien y suena muy bien cuando le hincas el pie...

Tampoco os quiero marear...

Claro que me acuerdo de tí, no recuerdas que tu me aconsejaste el kadett gsi y que me pusiste en negrita lo que buscaba, lo de la transferencia de masas, la entrega, la fiabilidad....

Y lo de las masas no suspendidas y el momento de inercia de la llanta...

Además, con la foto de tu firma eres difícil de olvidar tío, je.

Saludos,

[kike_gsi8v]

Claro que me acuerdo de tí, no recuerdas que tu me aconsejaste el kadett gsi y que me pusiste en negrita lo que buscaba, lo de la transferencia de masas, la entrega, la fiabilidad....

Y lo de las masas no suspendidas y el momento de inercia de la llanta...

Además, con la foto de tu firma eres difícil de olvidar tío, je.

Saludos,

en un dia gris como lo es este para mi, da gusto saber que hay gente al otro lado de la pantalla que agradece unas palabras, solo por eso ya merece la pena formar parte de todo esto

gracias

[javierin]

en un dia gris como lo es este para mi, da gusto saber que hay gente al otro lado de la pantalla que agradece unas palabras, solo por eso ya merece la pena formar parte de todo esto

gracias

Todos tenemos días grises, son los proyectos los que te hacen tirar para alante.
Uno tiene que hacer lo que tiene que hacer, dejarse de ostias y estar contento de poder hacerlo, eso intento hacer yo.

Ya pasará tío, saludos Kike!

[RandyGsi]

Ya te respondido al privi Javi.

Leyendo este post creo que consumirías más que yo, jejeje. yo suelo hacer los cambios de marcha por debajo de las 2500rpm, en sexta a 80 anda por las 2000rpm y el coche va bien, recupera bien y casi que no hace falta cambiar de marcha para algunos adelantamientos, pero yo los suelo hacer en cuarta y así aprovecho para estirar, que viene bien.

Al año hago casi 20000km, 35km al día para ir a currar, lo bueno que ahora con el corsita diesel de la novia el mio se queda en el garage los fines de semana y supongo que haré aún menos km.

mi consumo medio es de 9,3l/100km, según el ordenador y es carretera mixta. A mi lo que más me gusta del coche es la comodidad, la reacción al pisar que tira desde muy abajo y la baja sonoridad, me quedo flipado en este aspecto, es como si no llevara motor. Lo peor, la suspensión que podría ser un poco más dura y la caja de cambios se me hace corta en todas las marchas, me gustaria un kinta más larga, en sexta parece tb que le falta potencia pa subir de vueltas. Tb los recambios en opel, no los suelen tener, hay muy pocos con este motor, el otro día fuí a por bujías y el tío no se creía lo de z20net, decía que no existía, xDDDDDD. todo lo que pidas para el motor no lo tienen en stock, tienen que pedirlo, las bujías no son bosch como el resto de los opel, este lleva una NGK.

Las repros las ponen todas sobre los 210cv, pero habría que ver la forma de entregarlos. algo que he notado que le va muy bien a este motor es el aceite mobil1 0w40, antes llevaría el de la opel y ahora es como si fuera más fino, menos sonoro y más suave. Y agradece mucho las bajas temperaturas.

Bueno, ya sabes que cuando kieras puedes probarlo y a ver si voy a vitoria al banco y pego una gráfica a ver si te gusta.

Salu2

[javierin]

Ya te respondido al privi Javi.

Leyendo este post creo que consumirías más que yo, jejeje. yo suelo hacer los cambios de marcha por debajo de las 2500rpm, en sexta a 80 anda por las 2000rpm y el coche va bien, recupera bien y casi que no hace falta cambiar de marcha para algunos adelantamientos, pero yo los suelo hacer en cuarta y así aprovecho para estirar, que viene bien.

Al año hago casi 20000km, 35km al día para ir a currar, lo bueno que ahora con el corsita diesel de la novia el mio se queda en el garage los fines de semana y supongo que haré aún menos km.

mi consumo medio es de 9,3l/100km, según el ordenador y es carretera mixta. A mi lo que más me gusta del coche es la comodidad, la reacción al pisar que tira desde muy abajo y la baja sonoridad, me quedo flipado en este aspecto, es como si no llevara motor. Lo peor, la suspensión que podría ser un poco más dura y la caja de cambios se me hace corta en todas las marchas, me gustaria un kinta más larga, en sexta parece tb que le falta potencia pa subir de vueltas. Tb los recambios en opel, no los suelen tener, hay muy pocos con este motor, el otro día fuí a por bujías y el tío no se creía lo de z20net, decía que no existía, xDDDDDD. todo lo que pidas para el motor no lo tienen en stock, tienen que pedirlo, las bujías no son bosch como el resto de los opel, este lleva una NGK.

Las repros las ponen todas sobre los 210cv, pero habría que ver la forma de entregarlos. algo que he notado que le va muy bien a este motor es el aceite mobil1 0w40, antes llevaría el de la opel y ahora es como si fuera más fino, menos sonoro y más suave. Y agradece mucho las bajas temperaturas.

Bueno, ya sabes que cuando kieras puedes probarlo y a ver si voy a vitoria al banco y pego una gráfica a ver si te gusta.

Salu2

Si vas tan suave ya sabemos por qué es, es muy buen consumo, aunque suba a 10 con las llantas. Y no me importaría andar así para ir a currar, con el astra es lo que hacía, 2500 pelas entre semana y 2500 el fin de semana. Ahora con el gasoil son 16000 pelas al mes, que con el uso de antes y corrigiendo el precio del gasoil serían unas 12000.

Es una pena que haya tan poca gente con ese motor, porque es el más equilibrado de los vectras (lo he oido de mucha gente que sabe de que habla), y el 2.8 turbo es para gente con bastante buen nivel adquisitivo, bastante mejor que el mío, o al menos una hipoteca bastante menor.

Lo que comentas de la sonoridad yo también flipé cuando me llevaste, no se oye el motor y suena muy fino acelerando, muy progresivo, ya sabes que me gustó mucho.
Y encima menos peso, mejor reparto...

Tampoco es que el tuyo ande el copón más que el mío, pero evidentemente anda más y mejor, y se disfruta mil veces más.

Lo de la sexta el truco en los gasoil es lanzarlo fuerte en 4ª, meter un poco quinta y a partir de 160 tiene que ir como dios en 6ª, si quieres potencia reduces y listo, mi quinta empieza a dar de si a 2500, que son 140, antes recupera bastante bien, pero sin nervio ninguno. A partir de 160 anda más en quinta que en cuarta, en tu caso andará más en quinta y puede que en cuarta también.

Lo de las suspensiones, yo que tu pillaba unas buenas y confortable, tipo koni fsd, con llantas de más ancho de vías y buenas ruedas verás que el cambio es radical.

Y tu gráfica me va a encantar, ya te pasé la de superchips que lo hincha arriba la de dios, para variantes tiene que ser una 3ª cojonuda.

Seguiré dando vueltas, ahora que mi coche aun vale algo, en cuanto me mude y ponga adsl empezaré a buscar...

Por aquí solía ver uno como el tuyo con mi color en venta, pero en un barrio chungo, no sé que manos lo llevaban, y cuando andaba por ahí estaba en el otro curro......

A ver si nos volvemos a ver tío, y me das otra vuelta

Saludos,