lo primero seria abrir el motor para saber q base tienes, eso es lo primero q debieras hacer,despues empiezas con tema abrir pasos de admision y escape,tema cigueñal y volante de inercia,arbol de levas.....despues necesitarias unos buenos colectores de escape y la guinda algo de electronica sabien q tb debes tocar el tema de gasofa,sino haces lo q te expongo en grandes rasgos q pongas un chip o un chop t va a dar iguallllllllllllllll...


SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!