Cita Iniciado por Webon Ver mensaje
El Senator anda en 13 litros normalmente yendo suavecito, 15-16 si me descuido y unos 22 si me da por pisarle un poco.

El impuesto de circulación 238 euros.

En estos dos aspectos el Calibra sería más barato.

Por otro lado, el mantenimiento seguramente será más caro, y es un motor más complicado.

Aunque piezas para Senator están jodidas de encontrar (al menos por aquí... me las estoy viendo chungas para encontrar dos catalizadores de desguace) y para Calibra son más fáciles de ver...

Está la cosa difícil xD
si, gastar gastaria menos, pero un c20let....ya sabemos como son esos motores, puedes encontrarte con uno destruido o q este perfecto, y en caso de q este mal, seria cndo tendrias que morir en piezas.
Aunq si, tienes razon, son mas faciles de encontrar piezas del senator...pues no se que decirte tio..