Hombre, en realidad yo diría que el turbo de Win y el mío son "iguales"

En el sentido de que tanto el suyo como el mío llevan una wastegate (turbo) y una válvula que regula la presión para ella. Luego hay otra que se encarga de controlar un bypass que va en la admisión (donde Win tiene la descarga de doble pistón). La segunda válvula hace que por más que el turbo tenga la wastegate cerrada, (presión a tope) la otra esté descargando.

Quiero decir que puede estar aguantando cerrada la descarga del turbo y no la de la admisión, por ejemplo.