Cita Iniciado por pity* Ver mensaje
Porque a mas altura gira mas rapido? porque la presion atmosferica es mayor? o por la densidad del aire?
Es más o menos lo que ha dicho kike.

A mayor altitud la presión es más baja, y por ello le cuesta menos al compresor empujarlo, pero dando menos presión. Como la presión en el escape es la misma, el turbo se acelera másy llega a un equilibrio más arriba. La presión en el colector es la misma pero la velocidad del turbo es mayor. Es por eso que los atmosféricos en altura pierden chicha y los turbo no, pero con más peligro de rotura. En teoria hasta los 2000 m no hay caida de prestaciones. A partir de alli la centralita recorta potencia.

Ah los valores de rpm que he dado, son para turbos de camión, que eran los que había medido hasta ahora hoy he hecho la pregunta a un compañero de trabajo que ha instrumentado turbos de los TFSI, y dice que giran entre las 200.000 y las 250.000 rpm!