presupuesto distribucion

[Escarpa]

joder que diferencia de 350 € a 50 o 100... :S

Como os he explicado, el motivo de hacer distribucion es que los tornillos estan encajados en la bomba de agua, por lo que, la bomba, la cambio si o si...

El motor es el 2.0, pero 8V lo cual espero que abarate precios... de todas maneras, creo que los 300€ no me los quita nadie :S

[kike_gsi8v]

joder que diferencia de 350 € a 50 o 100... :S

Como os he explicado, el motivo de hacer distribucion es que los tornillos estan encajados en la bomba de agua, por lo que, la bomba, la cambio si o si...

El motor es el 2.0, pero 8V lo cual espero que abarate precios... de todas maneras, creo que los 300€ no me los quita nadie :S

me parece que te estas haciendo la picha un lio, donde va situado en termostato (donde se quedaron partidos los tornillos) es la caja del termostato, no tiene nada que ver con la bomba de agua. la bomba del agua esta en la parte baja del motor, es la polea mas baja de la distribucion

la bomba la tendras que cambiar al hacer distribucion (aconsejable si tiene kms) pero no es obligatorio por el motivo que tu dices

esto es donde va el termostato y donde se han quedao pillaos los tornillos


y ya te digo que las cifras no tienen tanto margen de error: kit de distribucion+bomba de agua+mano de obra+termostato+junta 140€

[Urulóki]

lo veo caro 300..

[Escarpa]

ojalá tengas razon.... yo 10 € ya lo veo caro... XD pero bueno, intentaremos salir adelante, por mi vectrita lo que sea... aunque va mucha pasta invertida en él...

eso sí, tendriais que verlo ahroa con sus espejos, su aceitito limpio, su techo tapizado.... va como la seda, esta precioso, y es un tiro...

Lástima que el primer viaje que he podido usarlo despues de todos los arreglillos realizados estas dos ultimas semanas, haya sido desde mi casa hasta el taller...

[Urulóki]

por cierto, es dificil cambiar la correa de distribucion de un vectra 2.0 c20ne?¿?¿

dicen por ahiii q si te ekivocas de un diente mal puesto al subir puedes tocar valvulas :S

[cicli]

por cierto, es dificil cambiar la correa de distribucion de un vectra 2.0 c20ne?¿?¿

dicen por ahiii q si te ekivocas de un diente mal puesto al subir puedes tocar valvulas :S

¿Quién ha sido el espabilao que te ha dicho eso?

Un c20ne no rompe por mal que esté la correa, sólo irá peor de lo que debiera.

[Irmscher_Vectra]

¿Quién ha sido el espabilao que te ha dicho eso?

Un c20ne no rompe por mal que esté la correa, sólo irá peor de lo que debiera.

El motor de Escarpa es un 20SEH y si que dobla válvulas...así que con ojito al cambiarlo uno mismo jejeje.

[BiLLyTK]

por cierto, es dificil cambiar la correa de distribucion de un vectra 2.0 c20ne?¿?¿

dicen por ahiii q si te ekivocas de un diente mal puesto al subir puedes tocar valvulas :S

¿Quién ha sido el espabilao que te ha dicho eso?

Un c20ne no rompe por mal que esté la correa, sólo irá peor de lo que debiera.

El motor de Escarpa es un 20SEH y si que dobla válvulas...así que con ojito al cambiarlo uno mismo jejeje.

Dani se refería al c20ne, no al 20seh de escarpa....

[BiLLyTK]

a alguien se le ocurre alguna idea de que puede ser ese "roce" que he explicado antes?? el de la correa situada abajo a la izquierda del motor...

GRACIAS:

a ver, correas en estos motores solo hay dos, la de la distribucion y la de accesorios, ambas situadas a la izquierda del motor...
asique así a bote pronto, no se puede apostar por nada ya que puede ser de varias cosas de la zona...

por otro lado, los soniditos son tan peculiares que es dificil dar con la avería... en este caso puede ser cualquier cosa de la distribucion o de la correa de accesorios o .... Puede ser un roce de algo con algo o puede ser que tengas mal un rodamiento o....

si te lo hace desde que sacaste el coche del taller ya sabes lo que toca, se lo vuelves a llevar y le dices que mira el ruido que te hace...

saludos

[kike_gsi8v]

El motor de Escarpa es un 20SEH y si que dobla válvulas...así que con ojito al cambiarlo uno mismo jejeje.

y eso?? si es el mito mas venerado desde la prehistoria, estas seguro de eso isma?? juraria por lo mas sagrado que el seh entra en el mismo lote de salvavidas que los demas 8v sean cuales sean. es carasteristica de la culata que las valvulas no lleguen al ras del bloque, y la comparten todos los 8v