si te gusta darle zapato el 16v es una buena compra. el 8v tampoco lo hace nada mal, pero arriba le falta la estirada del 16v, aunque como lleva cambio mas corto y abajo empuja como un tractor no te decepcionara. ademas viniendo de un todoterreno petrolas cualquiera de los dos te emocionara....

de mantenimiento/coste de reparacion/precio de repuestos/stock en desguace el 8v gana sin duda, con un minimo de cuidados da muchas alegrias

el puente y las barras pues como los puñetazos, depende con quien te encuentres pero entre 100-150€ es un precio normal en desguaces normales. en la torre seguro saldra mas barato

saludos