Duda

[El de Guardo]

En lo que se refiere al estilo de conducción, ahora con el frontera que es un tanke diesel le aprieto hasta las 4000 por ke no anda ni patras, pero de todos modos tengo el pie un tanto pesado.
Por cierto, el puente trasero y las barras de torsión del 16v son muy caras en deguace?

[kike_gsi8v]

si te gusta darle zapato el 16v es una buena compra. el 8v tampoco lo hace nada mal, pero arriba le falta la estirada del 16v, aunque como lleva cambio mas corto y abajo empuja como un tractor no te decepcionara. ademas viniendo de un todoterreno petrolas cualquiera de los dos te emocionara....

de mantenimiento/coste de reparacion/precio de repuestos/stock en desguace el 8v gana sin duda, con un minimo de cuidados da muchas alegrias

el puente y las barras pues como los puñetazos, depende con quien te encuentres pero entre 100-150€ es un precio normal en desguaces normales. en la torre seguro saldra mas barato

saludos