2.0 8 v en corsita

[chewee]

bueno pues nada q el motor lo tengo en el sitio. tengo 2 grandes problemas y me gustariaq me ayudarais, aun no me qdo claro el tema de palieres,las homocineticas no coinciden, pro por cuales las devo cambiar, decir q llevo una f20.

por otro lado tengo un problema con el taco del lado de distribucion ya q me levanta el motor, que devo hacer?hacerme yo uno, ya haa alguno q sirva para esto. esos son los 2 grandes problemas q encuentro hasta ahora, la intalacion ya ire viendo deciros q estoi aproivexando la del corsa

haber si alguienme puede ayudar q toi sin coche

[chewee]

el 2.0seh en la rampa de inyeccion yeva la entrada de la gasolina,una es mas larga q otra, cual es la q entra la gasolina del dweposito? la grande o la pequeña?

[chewee]

nadie me puede ayudar?

[J.Corral]

Nosotros llevamos la F20 en el corsa con palieres del astra acortados 2 cm y bujes, frenos... del astra el taco del lado de la distribucion es un dilema yo creo para todos los k lo hemos montado el nuestro es artesanal metiendo los tornillos por las pata de gallo izda... weno weno un dilema y el taco motor creo k es de un golf 3 no te digo mas aparte de esto hemos tenido k reforzar con planchas de acero todos los tacos de los +++++++ k tiene... es un mundo lo k hemos hecho!!!!

[chewee]

esplicame mejor lo del taco por favor, me hace muxa falta, lo de los palieres haber si cambiando las homocineticas

[KnarioGSI]

Por la web circulaba en algun post o algo recuerdo ver un PDF donde salia el esquema dibujo con medidas y demas del soporte del motor necesario para montar el 2.0.

Yo no recuerdo bien donde estaba ese documento no tengo un corsa y es quizas que lo vi y no le puse mucho asunto pero estoy seguro que los poseedores de Corsas recuerdan el documento que digo. saludos y adelante con el proyecto.

[J.Corral]

Pero tu lo estas montando en un corsa A no?? Esk nosotros lo hemos montado en un B sin aire y sin na solo alternador bomba de direccion y alternador esta artesanal pero a aguantado toda la temporada..