yo haria exactamente lo que te dicen. primero probaria el cable, que la dureza del embrague tiene mas puntos de ser del cable que del embrague en si, y en ultimo caso quizas no necesites el embrague entero, puede que maza y disco esten bien y solo sea collarin....

y el precio se sale mucho de madre, quiza en el taller no cayeran en que tiene registro asique pide mas precios. pero como ya te digo antes empieza por lo barato y revisa el cable....