ni en frio, ni en caliente ni templado.
los traqueteos que metye el motor con el corte ya son lo suficientemente malos para el, y mas a esas revoluciones.
para algo esta ahi, para no pasarse de revoluciones, como medida de seguridad.
para sacarle la carbonilla puedes subirlo de revoluciones hasta un poco antes del corte, y si tiene algo de carbonilla se ira quitando.
si tiene mucha, levantar culata y descarbonizar a mano.