bueno,

a mi me paso lo mismo con otro coche y primero cambié lo tipico (filtro gasofa, bujias). Hay unas piezas metalicas (las mias en forma de media luna) que hacen de 'potenciometro' cuando aceleras (no se como se llama), y que por uso suelen 'rayarse' de manera que puede darte esos tirones pq deja de hacer contacto. Pero si en 2ª,3ª... no te pasa supongo que no es.

En mi caso al final era el caudalimetro.
Espero que no te haya entrado agua por ahí al lavar el motor (muchos sitios se niegan a lavar motores gasolina por el agua q se mete por el delco y por ahí.)

saludos