Anda, si es de los que no tienen cuña en la mariposa...![]()
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Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
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Lo que nos referiomos a la cuña de la mariposa que hay que quitar es de los dos agujeros grandes circulares quitarle la veletilla al pequeño no???
No fastidies... que luego te queda el ralentí a 4.000rpm xDDDDD
El cuerpo principal de la mayoría de los c20xe lleva una especie de gajo de naranja en la mariposa grande. Tal que esto:
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Lo que se hace es quitarlo porque a pedal a fondo reduce el paso de aire hacia los colectores.
Lo normal es poner un remache o unos roblones para taponar el agujero. Ten en cuenta que la mariposa ha de ser totalmente estanca, no puede pasar nada de aire cuando esté cerrada.
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No es muy recomendable tapar simplemente con pasta, soldadura fría, Nural... si se desprende uno de ellos, adios motor.
Lo mejor es no llevarla de serie como Milio, jijiji.
Saludetes.
P.D: imágenes de la web de max-boost.co.uk
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Ok ha quedado bastante claro, entonces lo hare este finde, jeje la limpio le pongo los remaches y listo jejeje. Y los efectos que producen son... Se que son buenos, pero creo que es que es mas brutal los acelerones no???.
Un saludo. Muuuuuuuuuuuuuuuchas Gracias cicli.
Por cierto otra cosa que te he visto decir en otro post es quitar la segunda malla que lleva el cauda verdad, para mejorar el paso de aire cierto???.
Es que este finde toca brico total y voy a intentar una toma ram incluso, pero con el filtro de casa claro.
Un saludo.