Buenas

Como poder claro que se puede, aquí se ha puesto de moda últimamente hacer swaps, además partes de una buena base, otra cosa es que encuentres un motor en buen estado, a buen precio, muchas piezas que hay que comprar para hacer el injerto y luego si lo vas hacer tú o lo llevarías a algún sitio a hacer.

Papeleos, presentar proyecto de homologación y pasar pruebas.

Eso si, si partes de un 115 y pasas a 150 superas escasamente el 30% permitido para homologación con lo que te toca hacer un proyecto considerable (a partir de 800 euros aproximadamente). Por poco no te quedas dentro de ese margen del 30% y solo pagarías creo que 200 euros.

¿Rentable? pues depende, porque comparar términos cuantitaticos como el coste de hacerlo todo y cualitativos como satisfacción de hacerlo es complicado.

Un saludo