Como ya habeis comentado los cambios mas significativos han sido en culata y electronica, pero el bloque es casi identico al del kadett, ya sea 20xe o 20seh, el clasico motor cuadrado 86x86 de 1998 cc, en el cual lo unico que varia son los pistones y poco más para adaptarlo a las distintas compresiones segun sea turbo o atmosferico, pero la esencia es la misma. Por el contrario en culatas si ha habido más cambios, pero tampoco exagerados. De hecho en alemania ya ha habido proyectos con exito de evolucion de 20xe a OPC.