Nuevos proyectos en El Txoko Motorsport

[KiLm3R]

modteam.

Que gran suerte que los puentes más modernos con tambor, llevaban todo el sistema fijado con cuatro tornillos como pasa con los discos, que sinó te tocaría cambiar el puente trasero entero.

Porque, te has fijado que el conjunto trasero de tambor esté unido al puente por los 4 tornillos, no?

No te tocará también cambiar compensadores de frenada traseros para que no te frene más de atrás? es algo típico que se hace en todos los Kadett cuando la gente monta puente trasero, no se si en el Astra habrá que hacer lo mismo.

Tienes abs?

suerte.

Alex.

[modteam]

Hola, ya tengo el sistema de frenada montado y es una P A S A D A como frena bf, la verdad que no hay color los tambores no iban dl todo mal pero con 4 discos el coche ya es otro mundo.
En principio no a hecho falta cambiar el compesador ni nada frena uniformemente tanto alante como detras.

Bueno ahi tenemos likido de frenos nuevo y unas pastillas Ferodo semiduras para los discos traseros:


Aqui en pleno proceso de restaurado:



Aqui sigo restaurando esta vez una parte importante (zapatas de freno de mano):



Ahora podemos observar las diferencias entre las pastillas usadas y las nuevas k pusimos:



Despues de un rato largo, KH7 y una lija de 80 x fin termine con la restauracion xD:



Y lo mismo para las zapatas del freno de mano:



Y aki el Astra recibiendo su dosis de frenos:



y aqui tenemos el resultado final :



Pues nada en breve seguiremos engordando el Astra os mantendremos informados :P

[BiLLyTK]

pues deberías de cambiarle los limitadores y ponerle los del donante o regularle el compensador, porque no puede frenar igual de delante que de atras...,

es mas, estoy convencido de que te frena de mas atras por el mero hecho de que los frenos de disco necesitan menos presion hidraulica que los tambores, y si tienes la regulacion como si tuvieras tambores....... bueno, ya nos comentaras...

saludos

[modteam]

pues deberías de cambiarle los limitadores y ponerle los del donante o regularle el compensador, porque no puede frenar igual de delante que de atras...,

es mas, estoy convencido de que te frena de mas atras por el mero hecho de que los frenos de disco necesitan menos presion hidraulica que los tambores, y si tienes la regulacion como si tuvieras tambores....... bueno, ya nos comentaras...

saludos

estan regulados frena mas d alante k d atras aparte haciendo ayer las pruebas frenando dsd 100 hasta parado con el volante suelto y el coche pararse totalmente recto sin hacer cosas raras con lo cual esta correctamente regulado

[BiLLyTK]

estan regulados frena mas d alante k d atras aparte haciendo ayer las pruebas frenando dsd 100 hasta parado con el volante suelto y el coche pararse totalmente recto sin hacer cosas raras con lo cual esta correctamente regulado

bueno bueno, eso lo verás tu mejor que yo xD pero eso donde mas se ve es en frenadas en una curva, si frenara mas de la cuenta de atras, al frenar y desplazarse el peso hacia delante, atras tiene menos peso, y si frena de mas, las ruedas se bloquean, cosa que nunca debería de hacer, pero bueno, doy por supuesto que esto ya lo sabrás y lo habrás tenido en cuenta jeje

enhorabuena por el nuevo upgrade de frenos, yo tmb tenía pensado hacerlo desde hace tiempo

saludso