Meter más soldadura de la que ya hay puede ser negativo.

Podeis requemar la chapa y conseguir todo lo contrario, que es debilitarla. Y la linea entre reforzar y requemar, es muy muy delgada.

Antes que liarme a pegar puntos y cordones por aqui y por allá, yo empezaría por barras de trapecios superiores e inferiores, delante y detrás, bueno, atrás solo superior. Y como mucho, si no lleva, soldar el travesaño frontal que algunos no llevan, para evitar que los largueros bajo piso se abran. Pero nada más.

Antaño, en SEAT, algunos trabajadores se ponían más puntos de soldadura para sus coches, ya que en algunos casos se reservaban bastidores para ellos. Lo que no sabían es que eliminaban el carbono del acero de forma excesiva dadas las altas temperaturas y al final el efecto era el contrario...

Saludos!