Averia y deforma definitiva

[cz_gsi]

La correa tenia que revisarla ahora, es decir que seguramente tocara ahora, pero no se cuando, esperaba aguantarla 2 meses mas sin meter mucha tralla, pero.....

El coche tiene 20 años en agosto y fue un regalo de nacimiento que me hizo mi padre (jajajajajajaj) tiene en el momento de pararse 312.000km asi que la reforma o reconstruccion le ira de vicio.

Lo de venditos taques lo digo porque evitaron que se jodieran las valvulas, se descargaron y se cerraron , haciendo el recorrido minusculo de las valvulas, y evitando su doblaje.

Bueno, lo que necesito saber son datos de materiales que debo empezar a comprar para cambiar y algun tipo de llave no muy comun, es decir herramienta, si pudiesemos confeccionar 2 listas me seria mnuy util, gracias:

HERRAMIENTAS:

MATERIAL:


Un saludo

[kike_gsi8v]

Lo de venditos taques lo digo porque evitaron que se jodieran las valvulas, se descargaron y se cerraron , haciendo el recorrido minusculo de las valvulas, y evitando su doblaje.

que las valvulas no toquen en los pistones es por la propia construccion del motor, los taques tienen un tiempo bastante largo de carga y descarga, no es instantaneo. porque falle la presion de aceite en un momento determinado no se vacian los taques instantaneamente.

ademas que el alzado de las valvulas varia muy poco de taques llenos a vacios, porque con el motor parado de hace mucho tiempo y los taques vacios si no hubiera alzado suficiente el motor no arrancaria y sin embargo lo hace

da las gracias al Bendito diseño del motor 8v porque si fuera un 16v no te hubieras librado ni aunque quitaras los taques