fistros cósmicos
xDDDD

Lo mejor es quitarlo,y si puedes,poner un tubo directo de la caja del filtro al frontal del coche
En los GSI no se como andará,pero en el Calibra está chupao
Un agujero con rejilla en la tapa del parachoques (la que sirve para dejar descubierto el gancho de grua) y subimos el tubo hasta la entrada de la caja del filtro,tirando a tomar por culo la caja de resonancia y todo lo que va de serie (que coje el aire de dentro de la aleta,increible eh xDDD)
El coche así respira mejor,pero con su filtro de serie,sin dejar pasar mierda a saco
Yo aunque es el de serie, y lo cambio cada 8-16mil km,lo limpio de vez en cuando un poco